轉(zhuǎn)向助力泵故障表現(xiàn)有多種。

首先是方向盤(pán)變重，轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法正常工作時(shí)，方向盤(pán)失去助力，轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，女司機(jī)操作起來(lái)可能更費(fèi)勁 。

其次是轉(zhuǎn)向異響，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音，像咕嚕聲、嗚咽聲等，尤其在低速且轉(zhuǎn)角大的時(shí)候，聲音更為明顯。這可能是泵內(nèi)部部件磨損或者液壓油不足造成的。

再者是轉(zhuǎn)向卡頓，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)有不順暢的感覺(jué)，出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

另外，轉(zhuǎn)向還可能不穩(wěn)定，方向盤(pán)會(huì)突然輕重不均，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不連貫。并且轉(zhuǎn)向會(huì)不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)不夠靈敏。

嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)向助力會(huì)失效，方向機(jī)卡死，完全轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤(pán)，汽車輪胎也會(huì)因之出現(xiàn)異常磨損。

轉(zhuǎn)向助力泵故障還可能導(dǎo)致漏油，液壓油會(huì)在泵的密封件、連接管路等部位出現(xiàn)泄漏。

不同的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，故障表現(xiàn)可能稍有差異。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，助力泵出問(wèn)題會(huì)引發(fā)液壓方面故障；電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒(méi)有助力泵，就不會(huì)有這類問(wèn)題。

判斷轉(zhuǎn)向助力泵是否有問(wèn)題，可聽(tīng)聲音，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、怠速或行駛過(guò)程中，打方向盤(pán)或加大油門(mén)時(shí)，若助力泵發(fā)出明顯響聲，可能有故障。

檢查助力泵是否漏油，油管、油封老化或螺絲松動(dòng)時(shí)，易出現(xiàn)漏油，需及時(shí)更換密封圈。

還可低速駕駛車輛判斷，車速不超20km/h緩慢行駛時(shí)，若方向盤(pán)變重或卡頓，可能需更換轉(zhuǎn)向助力泵。

日常要注意保養(yǎng)轉(zhuǎn)向助力泵，使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵時(shí)選對(duì)動(dòng)力油，定期檢查增壓油，換助力油用帶過(guò)濾裝置的設(shè)備，車長(zhǎng)時(shí)間未開(kāi)，重啟先空負(fù)荷運(yùn)行至少10分鐘 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）