創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么通病。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)在2010年10月提出的，針對(duì)旗下車種的汽油與柴油引擎、變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件進(jìn)行優(yōu)化的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)“駕駛樂(lè)趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”的和諧兼顧。

第一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性方面就已經(jīng)很不錯(cuò)，還入選了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這足以證明它的可靠程度。

第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)更是優(yōu)點(diǎn)多多。它省油，擁有SPCCI火花塞點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)，能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)約20%至30%的油耗，雖然和混合動(dòng)力車油耗相差不大，但碳排放水平降低很多，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

而且動(dòng)力表現(xiàn)良好，輸出性能有很大提升，主要體現(xiàn)在扭矩輸出上，整個(gè)過(guò)程扭矩輸出范圍大概在10%到30%之間，能讓駕駛者感受到更充沛的動(dòng)力。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的排量方面，第二代和第一代一樣，有三個(gè)排量可供選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。其省油效率很高，甚至堪比豐田雷凌雙擎。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大，目前還在不斷發(fā)展完善中。它的技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步，像英文標(biāo)識(shí)“skyactive”出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，就是創(chuàng)馳藍(lán)天科技的體現(xiàn)。

總體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等方面都有出色的表現(xiàn)，不存在所謂的通病。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛、山路行駛等，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供穩(wěn)定、高效且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

如果你正考慮搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)車型，完全不用擔(dān)心有什么常見(jiàn)的故障問(wèn)題，可以放心入手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）