清洗節(jié)氣門后怠速不穩(wěn)，原因是節(jié)氣門臟污嚴重時，發(fā)動機控制單元為維持正常怠速會增大節(jié)氣門開度；清洗后節(jié)氣門回到初始開度，而發(fā)動機電腦仍用之前控制方式，導(dǎo)致進氣量與噴油量不匹配。

解決方法：對于美國和日本發(fā)動機的車型，清洗后無需重新匹配，斷開蓄電池負極1分鐘，讓控制單元失去殘存記憶，就能恢復(fù)正常怠速。

菲亞特車系，將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到ON位，停留110秒，關(guān)閉后再打開并啟動發(fā)動機，可完成節(jié)氣門位置傳感器的自適應(yīng)。

捷達車系，啟動發(fā)動機12次以上，每次啟動后立即關(guān)閉，能完成節(jié)氣門位置傳感器的設(shè)定。

若這些方法不行，就需要使用診斷電腦匹配學(xué)習(xí)。匹配時水溫在80℃左右較易成功，不同車型匹配方法有別。

現(xiàn)代車輛多是電子節(jié)氣門，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，到4S店用診斷儀復(fù)位，讓節(jié)氣門開度自動還原即可。

老款機械拉線式節(jié)氣門車輛，無法通過電子設(shè)備控制，不過隨著車輛行駛幾十公里后，原先設(shè)定的拉線模式會復(fù)原，怠速不穩(wěn)情況會消失。

另外要注意清洗節(jié)氣門的操作。若清洗不得當，有積碳殘余，節(jié)氣門就相當于沒清洗，也會怠速不穩(wěn)。

調(diào)整怠速工作，要在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。

節(jié)氣門建議每行駛2到4萬公里清洗一次，具體清洗周期依個人用車習(xí)慣和環(huán)境決定。

平時用車多留意車輛是否怠速不穩(wěn)或加速無力，有的話及時清洗節(jié)氣門。

總之，按照這些方法和注意事項，能較好解決清洗節(jié)氣門后怠速不穩(wěn)的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）