液冷充電槍的維護(hù)成本不算高。新能源汽車充電時，充電連接器受使用環(huán)境影響，易帶入雜質(zhì)，加上磨損會出現(xiàn)問題，需要定期維護(hù)。不過新的液冷充電槍快換結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，能有效節(jié)省維護(hù)成本。僅需在確認(rèn)斷電后數(shù)分鐘內(nèi)，用專用工具拆卸出需替換的端子，重新裝回復(fù)位即可，無需對充電連接器端線束端進(jìn)行其他操作，降低了對維護(hù)更換技術(shù)能力要求。

液冷充電槍成本約占整個充電樁的21%，是成本僅次于充電模塊的組件。但隨著技術(shù)進(jìn)步和普及，規(guī)?；?yīng)有望降低成本。像嵐圖等高端車型已應(yīng)用液冷終端，超充技術(shù)不斷發(fā)展，液冷充電槍的市場規(guī)模將逐漸凸顯，未來成本可能降低。

液冷技術(shù)雖門檻較高，對冷卻液質(zhì)量要求高，防止液體泄漏也是難題，充電槍工作時端子位置會產(chǎn)生更大熱量，外殼材料和槍頭填充有特定要求。但液冷超充樁有充電快、兼容性強、噪音小、壽命長、運維成本低等優(yōu)勢特性，綜合性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)充電模式。而且采用液冷超充的充電槍線更細(xì)、更輕，方便車主尤其是女性車主使用。

在成本方面，雖然目前連接液冷槍和充電樁的電纜部件存在技術(shù)壁壘，生產(chǎn)成本較高。但研發(fā)成本低的線纜材料和液冷充電槍是未來發(fā)展思路之一，擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模也能降低生產(chǎn)成本。

隨著技術(shù)不斷發(fā)展完善，液冷充電槍在帶來諸多便利優(yōu)勢的同時，其維護(hù)成本也會在可接受范圍內(nèi)，甚至隨著各種措施推進(jìn)，成本還有進(jìn)一步下降空間 ，給用戶帶來更好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）