影響新車價(jià)格表的因素有不少。

熱門品牌新車降價(jià)會(huì)波及準(zhǔn)新車價(jià)格，要是自身車況，像里程數(shù)較多、有補(bǔ)漆鈑金或換件修復(fù)歷史，不符合準(zhǔn)新車標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格就會(huì)打折。

大改款推新迭代以及產(chǎn)品參數(shù)升級影響也大，有核心技術(shù)迭代的，建議買新，但最好等市場穩(wěn)定車價(jià)后入手。

同類型新產(chǎn)品推出，現(xiàn)款車型售價(jià)往往會(huì)受影響。

產(chǎn)能和銷量的匹配度很關(guān)鍵，產(chǎn)能大于銷量，車價(jià)通常會(huì)下降；產(chǎn)能小于需求，車價(jià)就可能上漲。

經(jīng)銷商庫存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力，也會(huì)讓價(jià)格出現(xiàn)變動(dòng)。

市場定位與品牌溢價(jià)不能小看，高端品牌定位高，價(jià)格自然高，同一品牌不同車型因配置和性能有差異，價(jià)格也不一樣。

新車優(yōu)惠與促銷活動(dòng)、金融服務(wù)與保險(xiǎn)費(fèi)用，都會(huì)對車價(jià)產(chǎn)生作用。

國產(chǎn)汽車的發(fā)展，會(huì)影響其他高端車型價(jià)格。

要是車型定位錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致降價(jià)。

國家政策調(diào)整，比如進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變化等，汽車價(jià)格會(huì)跟著下降。

宏觀經(jīng)濟(jì)形勢也有影響，經(jīng)濟(jì)下行、車市低迷時(shí)，車企和經(jīng)銷商為了促進(jìn)銷售，往往會(huì)降價(jià)。

質(zhì)量方面，零部件質(zhì)量要求高，成本就高，價(jià)格也會(huì)受影響。

車輛來源不同價(jià)格有別，進(jìn)口車有關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)，價(jià)格高；合資車因涉及兩家車企盈利，價(jià)格也不低；國產(chǎn)車成本相對較低，有價(jià)格優(yōu)勢。

產(chǎn)品力也不容忽視，駕駛感和舒適性取決于研發(fā)實(shí)力，投入的資金會(huì)在一定程度上轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

品牌溢價(jià)雖存在，但如今消費(fèi)者也越來越理性。

像本田鋒范新車，其價(jià)格就受車型和配置、年份、地區(qū)、市場供求、促銷活動(dòng)和經(jīng)銷商政策等因素影響。

汽車定價(jià)還會(huì)受到研發(fā)成本、原材料和零部件成本、生產(chǎn)成本、營銷和廣告費(fèi)用、稅收和政策因素、品牌和定位、市場需求、競爭狀況、政策補(bǔ)貼、匯率波動(dòng)等因素的綜合作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）