進(jìn)口越野車報價普遍較高 ，主要有這幾個原因。

稅費(fèi)方面 ，關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等加起來可不是小數(shù)目。關(guān)稅一般在15%，消費(fèi)稅按排量來，排量越大稅率越高，最高能到40%，還有13%左右的增值稅。這些稅費(fèi)都會讓車價大幅提升。

運(yùn)輸成本同樣不容小覷，要把車從國外運(yùn)到國內(nèi)，途中的運(yùn)輸費(fèi)、保險費(fèi)等都是一筆不小的開支，這無疑增加了進(jìn)口越野車的成本。

品牌溢價也是一個重要因素。一些進(jìn)口越野車品牌知名度高、聲譽(yù)好，還搭載了高檔配置和先進(jìn)技術(shù)。為了維持品牌形象和研發(fā)投入，自然價格就會偏高。

數(shù)量受限也會影響價格。不少進(jìn)口越野車在全球的產(chǎn)量有限，進(jìn)入國內(nèi)市場的數(shù)量更是不多。市場上貨少，想買的人又多，供不應(yīng)求，價格自然而然就上去了。

車輛落地后的利潤抽取也會導(dǎo)致車價上升。國內(nèi)的廠家和銷售方也要獲取一定的利潤，這部分費(fèi)用也會計入最終的售價。而且對于一些熱門進(jìn)口越野車，選配、加價提車的情況也時有發(fā)生，這也讓整體價格變高。

此外 ，像平行進(jìn)口的部分越野車，比如吉姆尼，除了上述原因外，還有其特殊之處。它主要來自日本、美國和歐洲等市場，這些地區(qū)產(chǎn)量相對低，全球供應(yīng)緊張，稀缺性導(dǎo)致價格上升。并且很多平行進(jìn)口吉姆尼會經(jīng)過一定程度的改裝和定制，以滿足不同消費(fèi)者需求，這無疑增加了成本和價格。同時吉姆尼雖小眾，但獨(dú)特造型和出色越野性能使其擁有粉絲群體，基于品牌效應(yīng)價格也會相對較高 。

總之，多種因素綜合起來，使得進(jìn)口越野車報價普遍較高 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）