汽車夜視儀的工作原理包含多種技術(shù)。主要利用的是紅外光和熱成像技術(shù)。

紅外光是人眼無(wú)法察覺的光線，它具備很強(qiáng)的穿透能力，能穿透霧霾和煙塵等干擾物 ，讓駕駛員可看到遠(yuǎn)處物體。熱成像技術(shù)則是檢測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射，不同溫度的物體發(fā)出的紅外輻射不同，通過(guò)將這些不同以不同顏色顯示在屏幕上，就能形成清晰圖像。

具體來(lái)說(shuō)，汽車夜視儀工作原理還有細(xì)分。從成像方式上，有主動(dòng)型和被動(dòng)型。

被動(dòng)型紅外成像，是利用物體自身發(fā)出的遠(yuǎn)紅外線輻射生成物體圖像。任何物體都會(huì)散發(fā)熱量，人類、動(dòng)物和行駛的車輛與周圍環(huán)境相比散發(fā)的熱量更多，夜視系統(tǒng)的攝像機(jī)掃描這些信息，然后轉(zhuǎn)變成可視的圖像，把夜間肉眼看不清的物體清楚地呈現(xiàn)在顯示屏上。

不過(guò)被動(dòng)型夜視系統(tǒng)有一定局限，對(duì)“無(wú)生命”的冷目標(biāo)可能探測(cè)不到。而且由于汽車前風(fēng)窗玻璃不能傳輸長(zhǎng)波的遠(yuǎn)紅外線，所以攝像頭只能安裝在車廂外，一般位于車前的中柵后方，需要經(jīng)常清潔，在汽車前部發(fā)生碰撞時(shí)容易受損。

主動(dòng)型夜視系統(tǒng)則不同，它不依靠目標(biāo)物的光源，而是以輻射源發(fā)出的近紅外線主動(dòng)照射物體，探測(cè)器接收被反射的紅外輻射生成圖像，這樣對(duì)發(fā)熱的和不發(fā)熱的物體都能成像。

在一些汽車夜視儀中，還采用微光夜視技術(shù)并配備ccd傳感技術(shù)。利用目標(biāo)反射的低密度的自然光，將其增強(qiáng)放大到10幾萬(wàn)倍，從而將人眼不可視目標(biāo)轉(zhuǎn)換（或增強(qiáng)）成可視影像，以達(dá)到增強(qiáng)夜視、霧霾透視、炫光屏蔽功能。同時(shí)，傳感器會(huì)根據(jù)光照強(qiáng)度辨別天色，確認(rèn)達(dá)到夜間時(shí)段，夜視系統(tǒng)開啟。當(dāng)車速超過(guò)15km/h時(shí)，紅外線燈自動(dòng)開啟，增強(qiáng)夜視系統(tǒng)接收?qǐng)D像的效果 。

通過(guò)這些原理，汽車夜視儀為駕駛員在夜間行車提供更好視野，有效提升行車安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）