途觀改裝排氣對(duì)油耗是否有影響得看具體改裝情況。要是只做小改動(dòng)，比如改尾喉，通常不會(huì)讓油耗明顯增加。但要是大動(dòng)，就可能影響油耗。

從原理上講，排氣管如果不能快速排出燃燒后的廢氣，下一個(gè)進(jìn)氣沖程就不能快速完全地吸入新鮮空氣，會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，進(jìn)而增加油耗。要是把排氣管全部拆掉，排氣阻力完全消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗也就會(huì)增加。把排氣改裝得過(guò)于順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)回壓變小，未充分燃燒的廢氣排出，損失了動(dòng)力和扭矩，影響車(chē)輛低扭力輸出，也會(huì)增加油耗。改裝為直排管，油耗還會(huì)進(jìn)一步升高。

因?yàn)樵瓘S排氣管重視低扭輸出，采用回壓排氣技術(shù)降低噪音和提高低扭，而改裝排氣管主要提升高轉(zhuǎn)速性能，所以會(huì)對(duì)油耗有影響。不過(guò)進(jìn)排氣都加大，在不改進(jìn)氣口的情況下，排氣加大一般不增加油耗。排氣管損壞使排氣阻力降低，排氣變得“通暢”，給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣留出更多空間，進(jìn)氣增加，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。過(guò)分降低回壓，中低轉(zhuǎn)時(shí)混合氣未燃燒完就被排出，動(dòng)力損失，甚至回油時(shí)管內(nèi)壓力變低，廢氣可能進(jìn)入燃燒室。

所以途觀改裝排氣不一定都會(huì)增加油耗，關(guān)鍵在于改裝方案是否合適。不能一味追求價(jià)格便宜或者排氣時(shí)的聲浪。如果想改裝排氣，建議選擇專(zhuān)業(yè)的改裝店。專(zhuān)業(yè)師傅能根據(jù)車(chē)輛具體情況，更好地處理排量和噪音問(wèn)題，在滿(mǎn)足對(duì)聲浪追求的同時(shí)，盡量降低對(duì)油耗的影響，幫助找到動(dòng)力和油耗之間的平衡，讓改裝后的途觀能更好地滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）