秀爾改裝進(jìn)氣能增加的馬力數(shù)不太固定。

一般來說，換裝高流量的空氣濾芯，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量及容積效率，要是將整個(gè)空氣濾清器改裝為濾芯外露式濾清器，進(jìn)一步降低進(jìn)氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這種較為基礎(chǔ)的進(jìn)氣改裝，能帶來的馬力提升相對(duì)有限，可能在百分之幾左右 。

要是采用二次進(jìn)氣技術(shù)，提高容積效率，也能在一定程度上提升動(dòng)力，但具體增加的馬力也不確切。

如果是改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器（這也屬于改裝進(jìn)氣范疇） ，通?？梢蕴嵘齽?dòng)力30%左右。以秀爾1.6L為例，原本的功率假設(shè)為100kW，提升30%的話，功率會(huì)增加到130kW左右，換算成馬力，大約能增加幾十馬力 。

還有一種是加裝鍵程離心式電動(dòng)渦輪增壓器，它有流速快、壓力大、控制方案好的優(yōu)點(diǎn)，能提升20%動(dòng)力，比如秀爾原本1.6L功率是100kW，提升20%就是增加到120kW，動(dòng)力提升還是比較可觀的。

另外，通過對(duì)秀爾1.6L進(jìn)行ECU升級(jí)，能讓車子具備1.8L的動(dòng)力水準(zhǔn)，提升13HP馬力和15NM，雖然這不是單純的進(jìn)氣改裝，但與進(jìn)氣改裝共同作用于車輛動(dòng)力提升時(shí)，能有更好的效果。

總之，秀爾改裝進(jìn)氣增加的馬力因改裝方式不同而不同，從較為基礎(chǔ)改裝帶來的少量提升，到像加裝電動(dòng)渦輪增壓器、改裝增壓器等帶來的較為明顯的提升，都有不同的情況。車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和對(duì)動(dòng)力提升的要求，選擇適合自己的進(jìn)氣改裝方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）