制動(dòng)距離短的汽車(chē)通常有這些特點(diǎn)。

制動(dòng)系統(tǒng)效率高，像盤(pán)式剎車(chē)就很出色。盤(pán)式剎車(chē)一般由剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)夾和剎車(chē)片等組成，剎車(chē)盤(pán)裝在車(chē)輪上，踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)夾夾住剎車(chē)盤(pán)，把剎車(chē)盤(pán)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。而且有些剎車(chē)盤(pán)有紋路，像劃線(xiàn)盤(pán)能剔除雜質(zhì)，打孔盤(pán)加速空氣流動(dòng)散熱，結(jié)合起來(lái)優(yōu)點(diǎn)更突出，具備剎車(chē)靈敏、制動(dòng)距離短、散熱快的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)出色。急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心會(huì)前移，如果前懸掛支撐性好，就能避免后輪附著力降低，保證良好的制動(dòng)效果，讓制動(dòng)距離得以縮短。

車(chē)重控制合理。雖說(shuō)車(chē)重越大慣性越大，從理論上來(lái)說(shuō)越難停下。但一些性能車(chē)即便車(chē)重較大，可要是輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)足夠給力，也能夠擁有較好的制動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)較短的制動(dòng)距離。

輪胎優(yōu)質(zhì)。附著力好的輪胎是縮短制動(dòng)距離的關(guān)鍵因素之一，制動(dòng)時(shí)能獲得更多制動(dòng)力，從而讓制動(dòng)距離變短。

另外關(guān)于制動(dòng)距離還有一些數(shù)據(jù)參考，對(duì)于小轎車(chē)，一般60公里/小時(shí)到0的制動(dòng)距離在16米內(nèi)正常，100公里/小時(shí)到0的制動(dòng)距離在45米之內(nèi)正常。要知道制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)車(chē)速的平方成正比。

總之制動(dòng)距離短的汽車(chē)在剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛、輪胎以及車(chē)重等方面都有良好表現(xiàn)，能大大提升行車(chē)安全性，有效避免一些交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）