車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度對(duì)油耗是有影響的，不過(guò)影響程度因空調(diào)類(lèi)型而異。

先說(shuō)固定空調(diào)，一般手動(dòng)空調(diào)用的是這種。不管風(fēng)量大小、檔位高低，只要開(kāi)了空調(diào)，壓縮機(jī)就啟動(dòng)，而且輸出功率不變，所以這種情況下，空調(diào)溫度高低對(duì)油耗影響不大，基本保持穩(wěn)定。

可變空調(diào)通常用在自動(dòng)空調(diào)的車(chē)上。這種空調(diào)會(huì)按需調(diào)節(jié)壓縮機(jī)。溫度設(shè)定得越低，壓縮機(jī)為了達(dá)到制冷要求，就得輸出更大功率，這樣油耗就會(huì)變高。當(dāng)把空調(diào)溫度設(shè)得低時(shí)，要滿(mǎn)足制冷需求，就得多消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得運(yùn)轉(zhuǎn)更長(zhǎng)時(shí)間，燃油消耗自然增加。

空調(diào)的制冷能力不同，油耗也有差別。定排量壓縮機(jī)不管溫度怎么設(shè)定，都會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗也就跟著上去了?？勺兣帕繅嚎s機(jī)能根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)，能減少不必要的能量浪費(fèi)，進(jìn)而降低油耗。

把空調(diào)溫度設(shè)低時(shí)，為了達(dá)到設(shè)定溫度，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)加大制冷劑的循環(huán)量和速度，壓縮機(jī)工作負(fù)荷加大，消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更多。而且車(chē)內(nèi)外溫差大時(shí)，空調(diào)為了維持車(chē)內(nèi)穩(wěn)定溫度，也得消耗更多能量，油耗也會(huì)受影響。

定排空調(diào)裝在手動(dòng)擋汽車(chē)上，開(kāi)啟后壓縮機(jī)輸出功率不變，溫度高低對(duì)油耗影響不明顯。變排空調(diào)裝在自動(dòng)擋汽車(chē)上，溫度越低，壓縮機(jī)功率輸出越大，油耗也就越高。

為了降低油耗，使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)，可把溫度設(shè)定在舒適但不是最低的水平。另外，適度使用空調(diào)，比如行駛中適時(shí)關(guān)閉空調(diào)，或者使用車(chē)內(nèi)循環(huán)模式，都能幫助降低油耗，讓開(kāi)車(chē)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）