上汽賽寶的維修保養(yǎng)成本不高。

上汽賽寶是上汽集團(tuán)基于通用歐寶S4200平臺(tái)研發(fā)，在儀征工廠生產(chǎn)的車型，雖已停產(chǎn)，但因其自身特性使得維修保養(yǎng)成本有優(yōu)勢(shì)。

從零部件方面來看，賽寶和上汽通用別克賽歐均為S4200平臺(tái)產(chǎn)品，這意味著它能共享賽歐的一些零部件資源。賽歐曾是市場(chǎng)上的熱門車型，保有量大，其零部件不僅容易獲取，而且價(jià)格通常較為親民。所以上汽賽寶在維修時(shí)，不少零部件有廣泛的供應(yīng)渠道，像發(fā)動(dòng)機(jī)配件、一些底盤零部件等都能以相對(duì)較低的價(jià)格買到，降低了維修成本。

賽寶搭載1.6升直列4缸的EO1型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟。這種成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使得維修難度降低，維修人員對(duì)其故障排查和維修更為熟悉，人工成本也不會(huì)過高。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性較好，故障率不高，平時(shí)的保養(yǎng)工作也相對(duì)輕松。日常保養(yǎng)主要就是更換機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)項(xiàng)目，這些保養(yǎng)耗材價(jià)格實(shí)惠，進(jìn)一步減少了保養(yǎng)成本。

在懸掛系統(tǒng)上，前輪麥弗遜式獨(dú)立懸架和橫向穩(wěn)定桿，后輪變截面單片簧鋼板懸架，這些結(jié)構(gòu)常見且維修技術(shù)成熟。制動(dòng)系統(tǒng)前輪盤式、后輪鼓式的設(shè)計(jì)也是較為常規(guī)的，維修配件價(jià)格合理。

并且賽寶的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，車輛在正常使用過程中不容易出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷，減少了因重大事故導(dǎo)致的高額維修費(fèi)用。

賽寶在安全配置和內(nèi)飾配置上，采用的都是比較常規(guī)且耐用的產(chǎn)品。像單安全氣囊、五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶等安全配置，以及布飾座椅、實(shí)心頭枕、前排電動(dòng)門窗等內(nèi)飾配置，在維修和更換時(shí)，費(fèi)用都在可接受范圍內(nèi)。

所以綜合各方面因素，上汽賽寶的維修保養(yǎng)成本不高，對(duì)于一些預(yù)算有限又需要車輛滿足日常使用和偶爾載貨需求的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）