兩腳離合器在一些老車型和部分大型貨車中比較常見。

像解放CA10B車型，這可是經(jīng)典老車，在過去交通運輸中發(fā)揮了大作用，當(dāng)時就采用了兩腳離合器。解放CA141第一代車型也是，那個時期汽車技術(shù)不像現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)，兩腳離合器能讓換擋更順暢。

還有黃河卡車，作為國產(chǎn)知名大型貨車，在不少路況復(fù)雜的運輸場景里，兩腳離合器幫助司機更好地完成換擋操作。老款的東德依發(fā)卡車，以及卡瑪斯重型卡車，同樣是兩腳離合器的“用戶”。

在大型貨車?yán)?，存在一些特定情況。有的大型貨車中速擋與高速擋之間裝有同步器，可低速擋之間的互換就可能需要兩腳離合器來幫忙。要是同步器損壞了，那更得依靠兩腳離合器換擋啦，這么做能減輕同步器的磨損，延長變速器的使用壽命呢。

兩腳離合換擋法還適合大型客車、擋位較少的越野車等車型。以前汽車沒有同步器，掛擋特別困難，兩腳離合的出現(xiàn)讓掛擋變得順利多了。

雖然現(xiàn)在汽車變速箱大多都有同步器，可在一些特定操作中，比如手動擋車輛沖坡減擋、高速搶擋時，兩腳離合還是會被用到。

另外，雷沃大橋554有兩腳離合，瑪莎拉蒂Levante限量版車型的離合器也是采用兩腳離合設(shè)計。這種設(shè)計帶來的好處可不少，換擋更加平順，駕駛的舒適性和操控性能都得到了提高。

總之，這些常見應(yīng)用兩腳離合器的車型，都在不同程度上借助這種設(shè)計，提升了車輛換擋的順暢度和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）