不同車型的膨脹水箱在結(jié)構(gòu)、工作壓力、接口設(shè)計(jì)等方面存在差異。

結(jié)構(gòu)上，日系車膨脹水箱結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好。多數(shù)日系車在發(fā)動機(jī)冷卻水道設(shè)置壓力安全閥，水箱任何時(shí)候都不帶壓力，水箱蓋子上往往插著一條通氣管排出空氣，通常沒有“泄壓孔”。德系車膨脹水箱密封性強(qiáng)，發(fā)動機(jī)水道和膨脹水箱大多“直聯(lián)”，壓力會一起增高，安全閥常做在膨脹水箱的蓋子上，也就是泄壓孔，蓋子以螺紋擰緊且有熱車禁止開啟的提示。

工作壓力方面，日系車膨脹水箱工作時(shí)無壓力，這使得其對材質(zhì)和工藝要求相對沒那么高，但因通氣管存在，防凍液消耗量較大。德系車膨脹水箱工作時(shí)帶壓力，這種設(shè)計(jì)能讓防凍液消耗慢，但對材質(zhì)和工藝要求高。

接口設(shè)計(jì)上，膨脹水箱通常在頂部和底部各有1 - 2個(gè)接口，頂部接口平衡空氣壓力，底部接口向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液，不過不同車型在接口細(xì)節(jié)上也可能存在差異。比如卡車的膨脹水箱，頂部接口平衡空氣壓力，底部接口向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液，還設(shè)有液位傳感器提示司機(jī)冷卻液虧空 。

此外在材質(zhì)上，膨脹水箱有金屬如鋁合金、銅等材質(zhì)，強(qiáng)度高、抗腐蝕好但較重；也有塑料材質(zhì)，重量輕、耐腐蝕好。形狀和尺寸根據(jù)車型、發(fā)動機(jī)功率等因素而定，尺寸越大冷卻效果通常越好，但會增加車重和空氣阻力。容量選擇因車型、功率、環(huán)境溫度而異，一般在2 - 3L左右。

不同車型的膨脹水箱雖然存在差異，但都是為了保證汽車散熱系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障汽車散熱和相關(guān)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）