盤式制動器影響汽車性能。盤式制動器也叫碟式制動器，采用液壓系統(tǒng)，由制動盤、分泵、制動鉗和油管構(gòu)成。制動盤固定在車輪上隨車輪轉(zhuǎn)動，分泵固定在制動器底板上，通過油管將液壓傳遞至制動鉗，摩擦片壓向制動盤實現(xiàn)制動。

因其出色散熱性能，能讓汽車在高負(fù)載行駛或頻繁制動時，保持較好制動性能，避免因過熱導(dǎo)致制動衰退，像高性能跑車在激烈駕駛時，盤式制動器的散熱優(yōu)勢就保障了制動的可靠性。其輕巧結(jié)構(gòu)也有助于提升汽車操控性能，減少簧下質(zhì)量，讓車輪能更好地貼合路面。而且它易調(diào)整性使得制動系統(tǒng)能保持良好工作狀態(tài)，保障汽車制動性能穩(wěn)定。

鼓式制動器影響汽車性能。鼓式制動器由底板、制動鼓、制動蹄、輪缸等組成。它成本較低，這使得一些經(jīng)濟(jì)車型能控制成本，讓消費(fèi)者能以更實惠價格買到車。在潮濕環(huán)境下，鼓式制動器密封性能好，不易受水分影響，能正常發(fā)揮制動作用。長時間制動時，鼓式制動器熱衰退現(xiàn)象相對較輕，能持續(xù)提供穩(wěn)定制動力。

前盤后鼓式混合制動系統(tǒng)影響汽車性能?，F(xiàn)代轎車常采用這種系統(tǒng)，因為前輪承受負(fù)荷較大，前輪采用盤式制動器能提供更強(qiáng)制動力，保障制動效果。后輪采用鼓式制動器則是考慮成本因素。這樣的組合兼顧了經(jīng)濟(jì)性和實用性，讓汽車在滿足制動需求的同時，控制了整車成本，使更多消費(fèi)者能夠接受。

不過隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，盤式制動器越來越普及，因為它在制動性能方面整體更具優(yōu)勢。不同的制動器類型從制動效果、成本、散熱等多方面影響著汽車性能，消費(fèi)者可按需選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）