現(xiàn)代車(chē)價(jià)格受多種因素影響。

銷(xiāo)量是一方面，現(xiàn)代旗下像雅紳特、伊蘭特、索納塔等車(chē)型，要是銷(xiāo)量下滑，為了提升銷(xiāo)量就會(huì)降價(jià) 。因?yàn)殇N(xiāo)量好能帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)代作為全球大的汽車(chē)制造商，龐大生產(chǎn)規(guī)模和供應(yīng)鏈能降低成本，售價(jià)也就相對(duì)低。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況影響大，同集團(tuán)的起亞調(diào)價(jià)，或者其他廠商推出新車(chē)型搶占市場(chǎng)，現(xiàn)代就得通過(guò)降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

市場(chǎng)需求變化不可忽視，當(dāng)消費(fèi)者更傾向?qū)嵒蒈?chē)型，現(xiàn)代就得調(diào)整價(jià)格策略。要是一款車(chē)受歡迎，需求大于供給，車(chē)企會(huì)提高價(jià)格或減少優(yōu)惠；需求不足，就會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。

成本因素很關(guān)鍵，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率提高或者原材料成本下降，能降低生產(chǎn)成本，現(xiàn)代車(chē)也就有了降價(jià)空間。要是車(chē)上裝了先進(jìn)智能或高端配置部件，成本提高價(jià)格就會(huì)上漲，研發(fā)和生產(chǎn)成本增加也會(huì)分?jǐn)偟狡?chē)價(jià)格里。

政策因素也重要，像排放標(biāo)準(zhǔn)更新，為了清庫(kù)存現(xiàn)代車(chē)就會(huì)降價(jià)。很多國(guó)家通過(guò)減稅、補(bǔ)貼鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)本國(guó)車(chē)，有助于降低現(xiàn)代車(chē)售價(jià)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，老款要為新款讓市場(chǎng)，會(huì)通過(guò)降價(jià)清理庫(kù)存。

地域因素有影響，在物價(jià)水平較高的大城市，現(xiàn)代車(chē)價(jià)格通常較高；在物價(jià)水平較低的小城市，價(jià)格則相對(duì)較低。

車(chē)齡不同價(jià)格有別，新車(chē)價(jià)格一般較高，隨著車(chē)齡增長(zhǎng)，二手車(chē)價(jià)格會(huì)逐漸降低。

配件不同價(jià)格有差，配備四驅(qū)系統(tǒng)等不同配置和配件的車(chē)型，價(jià)格通常較高。

里程數(shù)也影響價(jià)格，汽車(chē)行駛里程越少，售價(jià)通常越高。

優(yōu)惠活動(dòng)因素，為吸引消費(fèi)者，現(xiàn)代會(huì)經(jīng)常推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，像降價(jià)和送禮品等，這些活動(dòng)會(huì)讓車(chē)價(jià)下降。

品牌定位方面，現(xiàn)代汽車(chē)品牌定位為提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，所以?xún)r(jià)格通常較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）