海格皮卡的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

海格御駿皮卡前懸掛采用不等長雙橫臂扭桿下置式獨立懸掛，裝有穩(wěn)定桿及液力雙向作用筒式減震器，能有效提升行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在行駛過程中，這種懸掛結構可以讓車輛在轉向等操作時保持較好的姿態(tài)，穩(wěn)定桿能減少車身的側傾幅度，液力雙向作用筒式減震器則能快速吸收路面顛簸產(chǎn)生的震動，讓駕乘人員感覺平穩(wěn)舒適。

后懸掛采用鋼板彈簧，裝有雙向作用筒式減震器。鋼板彈簧的設計滿足了拉貨需求，給予車身足夠的支撐，保證了車輛的承載能力。當車輛裝載貨物時，鋼板彈簧可以承受較大的重量，并且雙向作用筒式減震器在保證承載的同時，也能起到一定的減震效果，減少因貨物重量帶來的過多顛簸，使車輛即便在載貨狀態(tài)下行駛也能有不錯的舒適性。

海格龍威旗艦版皮卡同樣前懸是不等長雙橫臂扭桿下置式獨立懸掛，后懸采用鋼板彈簧懸架。這樣的搭配優(yōu)勢明顯，既能提供良好的乘坐舒適性能，讓乘客在車內(nèi)享受平穩(wěn)的旅途，又能滿足拉貨的要求。

無論是城市平坦道路，還是鄉(xiāng)村的崎嶇小路，亦或是坑洼泥濘的復雜路況，海格皮卡的懸掛系統(tǒng)都能較好地發(fā)揮作用。在崎嶇路面上，懸掛系統(tǒng)憑借其優(yōu)秀的調(diào)校和結構設計，有效減輕顛簸感，極大提升駕乘體驗的舒適性。對于拉貨而言，后懸掛的鋼板彈簧始終能給予車身穩(wěn)定的支撐，確保車輛在承載重物時依然行駛平穩(wěn)。

總之，海格皮卡的懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、舒適性和承載能力這些方面，都有著令人稱贊的出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）