要保證瑞風(fēng)改裝懸掛后的舒適性，有不少要點(diǎn)得注意。

檢查減震器很關(guān)鍵，要是減震器出現(xiàn)漏油，或者行駛時(shí)有異常聲響、震動(dòng)，就得及時(shí)換新。減震器狀況不佳會(huì)嚴(yán)重影響舒適性，換個(gè)新的能有效改善。

調(diào)整彈簧預(yù)緊力也有門道，降低彈簧預(yù)緊力可以讓懸掛變軟，舒適性有所提升，不過行駛穩(wěn)定性可能受影響，操作得謹(jǐn)慎。

使用減震器連接套件也是個(gè)辦法，它能降低懸掛剛度，舒適性得以提高，但操控性能或許會(huì)受影響，得權(quán)衡一下。

穩(wěn)定桿也不能忽視，要是過硬，可按需更換或調(diào)整，這對舒適性也有作用。

輪胎壓力要符合制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)，輪胎壓力低會(huì)增加懸掛負(fù)擔(dān)，讓懸掛變硬，保持合適胎壓能減輕懸掛壓力，利于舒適性。

定期維護(hù)懸掛系統(tǒng)必不可少，要更換磨損的零部件，檢查減震液水平等，讓懸掛始終處于良好狀態(tài)。

彈簧和減震器的搭配更是重點(diǎn)。較重的車一般需要較硬的減震器，得在舒適性和操控性之間找到平衡。比如短簧能降低車身高度、改善過彎側(cè)傾、提高操控性，但會(huì)犧牲部分舒適性，所以在選擇避震器和彈簧時(shí)，得依據(jù)自身需求。

在改裝減震器前，先明確自己想要什么，選合適的產(chǎn)品，像有高精密度柱栓、密閉良好油封、高品質(zhì)阻尼油且有可調(diào)高度設(shè)計(jì)的減震器。

如今懸掛技術(shù)不斷進(jìn)步，被動(dòng)式阻尼可變懸掛，它的阻尼和減震器壓縮行程有關(guān)，初段行程能積極化解震動(dòng)，中后段提供更好支撐性；電控閥門式電磁懸掛能根據(jù)電腦判斷和駕駛者控制主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼；磁流變式電磁懸掛通過磁場改變磁流變液粘度實(shí)現(xiàn)阻尼變化，響應(yīng)快；主動(dòng)空氣懸掛能調(diào)節(jié)懸掛高低適應(yīng)復(fù)雜工況。這些新技術(shù)都能提升舒適性，改裝時(shí)可綜合考慮自身需求和車輛實(shí)際情況，選擇合適的改裝方案，從而保證瑞風(fēng)改裝懸掛后的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）