德國(guó)奔馳在環(huán)保方面有諸多舉措。

在電池回收上，于德國(guó)自建電池回收廠，投資數(shù)千萬(wàn)歐元，采用集成機(jī)械、水冶金工藝，能對(duì)電池解體、零件分類(lèi)，提取鈷、鎳、鋰等元素，預(yù)期回收率達(dá)96%，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)閉環(huán)。工廠利用光伏發(fā)電，100%綠色電力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)碳中和，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量2500噸。

產(chǎn)品陣容電動(dòng)化方面，到2025年力爭(zhēng)將插電混動(dòng)和純電車(chē)型銷(xiāo)量占比升至50%，2030年前在條件允許的市場(chǎng)做好全面純電動(dòng)準(zhǔn)備。

充電能源綠色化上，在歐洲Mercedes me Charge網(wǎng)絡(luò)的約30萬(wàn)個(gè)公共充電站推出“綠色充電”功能，確保輸入可再生資源等量電力。

電池技術(shù)升級(jí)方面，積極開(kāi)拓戰(zhàn)略合作伙伴，合力研發(fā)先進(jìn)且具備競(jìng)爭(zhēng)力的電池技術(shù)，像高硅陽(yáng)極電池、磷酸鐵鋰電池、固態(tài)電池等，改進(jìn)電池生產(chǎn)工藝降低碳排放。

生產(chǎn)過(guò)程中廣泛采用循環(huán)再利用材料及可再生能源，構(gòu)建綠色鋼鐵供應(yīng)鏈，提高再生鋁使用占比，部分車(chē)型采用回收材料制成的零部件，計(jì)劃到2030年將每輛車(chē)的可再生材料使用占比提高到40%。

在文化場(chǎng)館方面，梅賽德斯-奔馳文化中心實(shí)施了一系列綠色環(huán)保舉措，啟用可降解環(huán)保餐具、節(jié)能LED照明、安裝烘手機(jī)等，還進(jìn)行能源消耗審計(jì)，獲得“環(huán)保誠(chéng)信企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，到2022年在歐洲實(shí)現(xiàn)車(chē)輛生產(chǎn)碳中和，2030年每輛車(chē)的生產(chǎn)能耗將降低約40%。

在供應(yīng)鏈中，與云南鋁業(yè)合作探索低碳鋁材原料及應(yīng)用，主攻鋼鐵和鋁材的減碳。北京奔馳連續(xù)三年采購(gòu)綠電，福建奔馳預(yù)計(jì)至2024年三季度太陽(yáng)能光伏覆蓋面積超10萬(wàn)平方米，年發(fā)電量達(dá)12400兆瓦時(shí) ，并采取節(jié)能減排措施。

在綠色零售領(lǐng)域，攜手全網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商推進(jìn)“可持續(xù)零售服務(wù)”項(xiàng)目，超70家經(jīng)銷(xiāo)商店應(yīng)用減碳減排措施。

在充電方面，2024年將在中國(guó)亮相首批高功率充電站，最大輸出功率高達(dá)480千瓦，還提供多項(xiàng)附加服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）