引航潤滑油的更換周期主要取決于機(jī)油類型和行駛路況。

全合成機(jī)油，一般1年或1萬公里左右更換一次。全合成機(jī)油品質(zhì)高、性能穩(wěn)定，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和潤滑，所以更換周期相對較長。

半合成機(jī)油通常半年或7500公里更換。半合成機(jī)油的性能處于全合成和礦物質(zhì)機(jī)油之間，綜合考慮其特性和對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，給出這樣的更換周期。

礦物質(zhì)機(jī)油則是3個(gè)月或5000公里更換。礦物質(zhì)機(jī)油成本相對較低，性能也沒那么突出，所以需要更頻繁地更換來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果行駛路況很堵，建議提前1000公里或1個(gè)月更換。因?yàn)閾矶侣窙r下，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，且經(jīng)常走走停停，機(jī)油的工作環(huán)境更惡劣，損耗更快，提前更換能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了機(jī)油類型和路況，還有其他因素影響引航潤滑油更換周期。

機(jī)油品質(zhì)方面，像國際一線品牌機(jī)油很多能支持10000公里以上里程周期和1年時(shí)間周期，引航潤滑油在品質(zhì)有保障的情況下，可按上述常規(guī)周期更換。

時(shí)間氧化上，車用機(jī)油緩慢氧化周期最長1年，超過會(huì)快速氧化失去潤滑性能，所以一般1年是個(gè)時(shí)間上限。若汽車2個(gè)月以上連續(xù)靜止不用，機(jī)油可能乳化，需更換機(jī)油后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)濾和空氣濾也會(huì)影響機(jī)油潤滑度，空氣濾芯一般10000公里更換一次比較科學(xué)，機(jī)濾和空氣濾狀態(tài)不佳會(huì)影響機(jī)油性能，可能導(dǎo)致提前更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也會(huì)使機(jī)油和機(jī)油濾芯提前報(bào)廢，因?yàn)闄C(jī)油有清理積碳功能，積碳多會(huì)加速機(jī)油損耗。

總之，引航潤滑油更換周期要綜合多方面因素考慮，按常規(guī)周期更換，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行和保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）