途觀(guān)改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇不少。

后輪剎車(chē)升級(jí)可考慮MUC機(jī)電剎車(chē)套裝。它的U4機(jī)電一體四活塞在國(guó)內(nèi)穩(wěn)定性極高，故障率幾乎為“0”，還有內(nèi)置防水套。卡鉗用的是超高強(qiáng)度6082鋁合金材質(zhì)，外觀(guān)經(jīng)過(guò)CNC精雕鏤空輕量化處理，能匹配原車(chē)馬達(dá)機(jī)電直接對(duì)插原位安裝，還能搭配前輪剎車(chē)套裝。清單里包含英國(guó)GD鋼喉、金屬剎車(chē)片、DOT4剎車(chē)油、螺絲、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用合頭橋碼等，很適合途觀(guān)后輪街道版性能剎車(chē)升級(jí)。

TTSPORT進(jìn)化系列EB6黃色剎車(chē)套件也不錯(cuò)。前輪配置TTSPORT EB6分體鍛造6活塞卡鉗 、TTSPORT 380x36MM高碳熱處理麥穗碟，還有定制專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用合頭橋碼、TTSPORT高性能街道剎車(chē)皮、TTSPORT剎車(chē)鋼喉 以及剎車(chē)油、固定螺栓、螺絲等配件。EB6通過(guò)高精度鍛造工藝，抗拉強(qiáng)度和耐久性強(qiáng)，散熱佳，剎車(chē)力分配均勻。創(chuàng)新性的貫穿式連桿設(shè)計(jì)讓強(qiáng)度加倍，內(nèi)置兩件式散熱活塞，不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)和科學(xué)鏤空工藝助力散熱。根據(jù)輪轂大小可選擇380/390/410MM高碳熱處理剎車(chē)碟配套使用，19寸輪轂的途觀(guān)很適配。

Rotora大六剎車(chē)也是一個(gè)選擇。大六活塞卡鉗RF603X寶藍(lán)用于前輪，搭配355*32mm柳葉剎車(chē)碟盤(pán)，還有高強(qiáng)度鍛造合頭&橋位、H2系列陶瓷剎車(chē)片、高性能剎車(chē)鋼喉。能為途觀(guān)帶來(lái)不錯(cuò)的制動(dòng)提升。

在選擇途觀(guān)剎車(chē)系統(tǒng)改裝方案時(shí)，要結(jié)合自己的需求、預(yù)算，綜合考慮卡鉗材質(zhì)、活塞數(shù)量、剎車(chē)碟類(lèi)型以及配套附件等因素，這樣就能選到適合自己愛(ài)車(chē)的剎車(chē)改裝方案，提升駕駛的安全性和操控樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）