寶來(lái)冷車啟動(dòng)抖動(dòng)原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一，積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)抖動(dòng)。像閥門(mén)和進(jìn)氣口有積碳，積碳能吸收一定燃油，會(huì)讓ECU判斷失誤，無(wú)法達(dá)到所需功率，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng) 。

低溫環(huán)境影響也大，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，要多噴油來(lái)滿足動(dòng)力性能要求。而且低溫燃料霧化不好，需要很強(qiáng)的點(diǎn)火能量，可要是點(diǎn)火能量低就會(huì)出問(wèn)題。比如火花塞使用久了，點(diǎn)火間隙容易變大，點(diǎn)火能量就會(huì)下降，影響動(dòng)力性，車子就會(huì)抖動(dòng)；還有點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，引發(fā)抖動(dòng)。

油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)也會(huì)造成冷車啟動(dòng)抖動(dòng)。在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中，若汽車電腦判斷失誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，車子就會(huì)抖動(dòng)。氧傳感器故障，會(huì)讓空燃比調(diào)配不準(zhǔn)，ECU誤判，通過(guò)執(zhí)行器造成油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制錯(cuò)誤，降低車輛動(dòng)力輸出，導(dǎo)致抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈故障也不容忽視，點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將車輛低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電，讓火花塞有足夠電壓產(chǎn)生火花。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，像自身破裂漏電，就會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力不足，這個(gè)汽缸的混合氣體不能爆燃，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難、加速抖動(dòng)等情況。

解決寶來(lái)冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，可先檢查車子的火花塞，看是否需要更換。進(jìn)行節(jié)氣門(mén)清洗和噴油嘴清洗，觀察效果。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)和傳感器等部件，保證它們工作狀態(tài)良好。定期保養(yǎng)很關(guān)鍵，定期清除積碳，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳性能。要是長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛，建議每行駛15000公里清洗一次節(jié)氣門(mén)體，這樣能減少冷車啟動(dòng)抖動(dòng)情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）