嵐圖追光 EV 高速續(xù)航表現(xiàn)不錯。

正常天氣下，長續(xù)航版 CLTC 工況續(xù)航達(dá) 730km，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為 580km。即便在暴雨天氣中低速行駛，長續(xù)航版實(shí)際續(xù)航仍能達(dá)到 640 公里以上。

高速行駛時，長續(xù)航版續(xù)航里程約為官方續(xù)航的 7.3 折，即約 533 公里左右。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版應(yīng)對日常出行也沒問題。

冬季氣溫 5 - 8 度時，嵐圖追光 EV 高速續(xù)航大概是 6.5 折。相比其他新能源車冬季續(xù)航直接 5 折的情況，表現(xiàn)出色。

比如電量 95%出發(fā)顯示續(xù)航 369 公里，3 小時行程共 275 公里（高速 230 公里市區(qū) 45 公里），全程高速基本巡航 120 公里，主駕開空調(diào)實(shí)際電耗 21.3，到家剩余續(xù)航 20%，剩余里程 74 公里。

冬季情況下，該車依然能保持電池性能在 90%左右，對北方用戶是大優(yōu)勢。

在雨天長途高速用車場景下，電耗在 17 度每百公里，82 度的大電池約有 480 公里的續(xù)航。

夏天開著空調(diào)、高速平均車速 110KM/h 且滿載的情況下，續(xù)航達(dá)成率約為 76.6%。高速 120 公里的速度續(xù)航在 400 公里左右。車速 110 左右時，電耗基本在 19 左右。全程不超速的情況下，高速綜合電耗約為 19.5 度每百公里。

根據(jù)測試結(jié)果推算，如果高速行駛速度為 120 公里左右，續(xù)航里程在 400 公里左右。即使在高速行駛的情況下，嵐圖追光的續(xù)航達(dá)成率也能超過八成。

對于 580 公里的續(xù)航里程，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 450 公里以上，勻速行駛 60 碼時，其續(xù)航里程可以達(dá)到 500 公里以上。

另外，全程使用舒適駕駛模式，如果使用經(jīng)濟(jì)模式或個性化駕駛模式設(shè)置，續(xù)航里程數(shù)還可以更高。

從武漢到珠海 1100 多公里的行程，充三次電就能到達(dá)還剩 19%電量。

總之，嵐圖追光 EV 高速續(xù)航能滿足中長途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）