ABS防抱死制動系統(tǒng)是一種為避免緊急制動時車輪抱死的系統(tǒng)，英文全稱是Anti-Lock Brake System 。

它能在汽車制動時，自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）狀態(tài)，保證車輪與地面附著力在最大值。

ABS系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)基礎上改進的。除傳統(tǒng)制動主缸、制動輪缸、真空助力器及管路外，主要由車輪轉速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調節(jié)器和ABS警示燈等組成。

按結構分有液壓制動ABS、氣壓制動ABS等；按控制參數(shù)分有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的ABS等；按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產(chǎn)廠家分有博世（Bosh）ABS系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS系統(tǒng)等。

它的工作原理是，先監(jiān)控四個車輪轉速，當某個車輪幾乎抱死時，釋放該車輪制動讓其重新轉動；車輪即將恢復轉動后，向該車輪制動器施加制動液壓；若車輪又要抱死，再次釋放制動器；1秒內多次重復此過程，發(fā)揮制動器最大潛能，保證車輛穩(wěn)定性和正常運行。

在制動過程中，ABS根據(jù)輪速傳感器速度信號快速判斷車輪抱死狀態(tài)，關閉開始抱死車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變；若車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，使車輪制動壓力迅速下降，防止車輪完全抱死。當滑移率為20%，制動效果最佳、行駛最安全。

當ABS工作時，駕駛員能感覺到腳踏板振動、聽到噪音。汽車減速后，車輪抱死狀態(tài)消失，ABS電腦會關閉主控制閥，系統(tǒng)恢復普通制動狀態(tài)。

要是蓄能器壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈會亮起。

有了ABS防抱死制動系統(tǒng)，車輛緊急制動時能保持方向穩(wěn)定性，縮短制動距離，提升了行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）