如何精通大眾寶來的維修案例
要精通大眾寶來的維修案例,可從這些方面著手。
關(guān)注常見發(fā)動機故障。啟動機故障,若車到手就遇啟動機損壞,及時換新;進氣壓力傳感器故障致發(fā)動機無法啟動,更換傳感器解決;發(fā)動機抖動可能是機腳問題,換了機腳就能改善。
空調(diào)系統(tǒng)故障也不少。制冷劑缺失、空調(diào)管線和電路故障、蒸發(fā)箱堵塞,會造成制冷不足或不制冷。要定期檢查制冷劑,清理管線和電路,必要時更換蒸發(fā)箱。
電路問題不能忽視。ABS控制單元接地螺栓松動,會讓ABS燈偶爾點亮,緊固接地點即可排除;點火開關(guān)故障可能導致啟動無反應(yīng)。
易損件更換重要。大燈老化不亮就換,車機老舊也能換新,還能加裝扶手箱增加儲物空間與舒適性。
特殊情況留意。正時皮帶斷裂會致發(fā)動機氣門頂缸,要及時檢查更換;發(fā)電機故障、低速行駛熄火、溜車等問題,根據(jù)具體情況維修。
分享一些具體維修案例。
一輛06年1.6大眾寶來,時速表上不來。因時速表信號源于波箱上的車速傳感器,經(jīng)線路傳至儀表。傳感器剛換過,檢查時給傳感器強行搭12伏電,時速表會跳,說明傳感器信號線到儀表沒問題。后讓車主找電梯轉(zhuǎn)動看EPC傳感器電壓信號有無變化,有變化就證明傳感器正常。
寶來1.8T發(fā)動機機油消耗高。將機油加至油尺上限,行駛1000km后需補加450mL。分析原因有氣門油封漏油、活塞與氣缸筒密封不嚴、曲軸箱強制通風PCV閥故障、渦輪增壓器油封漏油、發(fā)動機油底殼襯墊和油封等處泄漏。檢查發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器未漏油,排氣管無明顯藍煙,懷疑氣門油封泄漏。拆下4只噴油器用內(nèi)窺鏡觀察進氣門,發(fā)現(xiàn)1缸進氣門背面有很多積炭,判斷是1缸進氣門油封損壞。因用戶想降低費用,采用不拆氣缸蓋換氣門油封的方法,拆下氣門室罩和第1缸火花塞,將曲軸轉(zhuǎn)到第1缸壓縮行程上止點,向第1缸內(nèi)充入壓縮空氣。
寶來1.8經(jīng)常熄火。用戶反映早晨啟動車輛,發(fā)動機抖動嚴重,急加油就熄火,熄火后難啟動,熱車有時也抖動。用故障診斷儀檢測,有故障碼“16485——空氣流量計G70信號不可靠;16515——1號氧傳感器信號電壓過低”。更換空氣流量計G70、前氧傳感器G39,故障依舊。測量線路及電壓正常。反復試車,發(fā)現(xiàn)熱車且車輛行駛在顛簸路面時發(fā)動機有時熄火,懷疑線束插頭松動。檢查發(fā)現(xiàn)流水槽下方分線盒的線插頭松動,插實后故障排除。
啟動時啟動機運轉(zhuǎn),發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不著車。根據(jù)故障碼提示,原因可能是噴油嘴線路故障、噴油嘴保險絲故障、發(fā)動機電腦故障、噴油嘴本身故障。先檢查噴油嘴保險絲sc22、sc45號,正常且供電電壓為電瓶壓。測量噴油嘴插頭1腳電壓在3v至9v間波動,正常應(yīng)為12v,說明保險絲sc45至噴油嘴插頭1腳之間線路有虛接或斷路。該線路通過一個14a/7角插頭連接,撥下插頭發(fā)現(xiàn)內(nèi)部腐蝕。一般發(fā)動機電腦和4個噴油嘴同時損壞可能性小,初步懷疑是噴油嘴供電線路問題。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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