貫穿式車燈是否會(huì)成為汽車標(biāo)配不能一概而論。

從目前情況看，已有不少品牌和車型將其作為標(biāo)配。比如領(lǐng)克01換新后，貫穿式尾燈成了標(biāo)配，現(xiàn)款尾燈可作為選裝項(xiàng)；長安歐尚X7PLUS也是全系標(biāo)配貫穿式尾燈；東風(fēng)風(fēng)神皓瀚車頭采用貫穿式。

貫穿式車燈有諸多優(yōu)點(diǎn)，能極大提升車輛的辨識(shí)度和時(shí)尚感，給人犀利、獨(dú)特的視覺感受。在設(shè)計(jì)上，有多種巧妙處理方式。雷克薩斯大燈下緣線與前臉紡錘格柵配合，營造出獨(dú)特效果；上汽R標(biāo)ER6用集成大燈擴(kuò)寬燈帶，在前沿和現(xiàn)狀中尋求平衡；紅旗H9將燈帶與格柵結(jié)合，增加設(shè)計(jì)維度。

對(duì)于追求年輕、時(shí)尚、科技感的車型，貫穿式車燈是絕佳選擇，能有效吸引消費(fèi)者。因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車外觀新穎、潮流的追求，讓車輛在眾多車型中脫穎而出。

然而在實(shí)際應(yīng)用中，不同車型要依據(jù)自身特點(diǎn)和目標(biāo)受眾來決定是否采用以及如何設(shè)計(jì)。對(duì)于一些強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)、穩(wěn)重風(fēng)格的車型，貫穿式車燈可能并非必需。傳統(tǒng)風(fēng)格車型更注重傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，若強(qiáng)行加入貫穿式車燈，可能破壞整體風(fēng)格的協(xié)調(diào)性。SUV采用貫穿式車燈存在挑戰(zhàn)，比如可能影響車身高度和寬度的視覺感知。不過像MARVEL - R通過在燈帶下重置新X型、調(diào)整曲面弧度、利用霧燈線條等方式，中和不利視覺效果。

從發(fā)展趨勢來看，貫穿式車燈在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。隨著汽車設(shè)計(jì)理念不斷更新，消費(fèi)者對(duì)汽車外觀個(gè)性化、科技化的需求日益增長，貫穿式車燈作為一種能帶來強(qiáng)烈視覺沖擊和獨(dú)特美感的設(shè)計(jì)元素，會(huì)被更多車型采用。但要成為所有汽車的標(biāo)配，還需綜合考慮多方面因素，包括成本、不同車型風(fēng)格需求以及技術(shù)成熟度等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）