導致蓄電池難以修復的因素不少。

老化是常見原因，隨著使用時間增長，內(nèi)部極板性能下降，修復難度增大，像使用3年以上的蓄電池，就可能面臨此問題。

過度放電傷害大，經(jīng)常把電用到?jīng)]電，會讓電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和化學成分改變，極板硫化可能性增加，造成充電困難，容量降低。

使用環(huán)境影響顯著，溫度過高或過低都不行。高溫加速電池內(nèi)部化學反應，使電解液蒸發(fā)快，極板膨脹變形；低溫則降低電池化學反應活性，內(nèi)阻增大，容量下降，性能變差。

生產(chǎn)制造因素也關(guān)鍵，廠家制造水平低、配合設備質(zhì)量差，生產(chǎn)出的蓄電池先天不足，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能不穩(wěn)定，后期出現(xiàn)故障難修復。

使用方式不當也會導致難以修復，長期充電不足、放電后不及時充電，易造成硫化，短路、開路則直接損壞電池。

密封免維護電池加補充液修復效果通常不佳，鼓包、發(fā)熱時更是難修復。

從電池內(nèi)部故障看，正極板腐蝕變形、活性物質(zhì)脫落軟化，會使極板失去支撐，活性物質(zhì)減少，電池容量和性能下降。不可逆硫酸鹽化嚴重時，電極失效無法充電。容量過早損失、熱失效、負極匯流排腐蝕、隔膜穿孔造成短路等，都會讓蓄電池無法正常工作，修復難度大。

電池自身還有其他問題，如不平衡，會使一組電池中部分落后，影響整體；失水導致內(nèi)阻上升、容量下降；極板軟化降低電池容量；短路、開路直接破壞電池工作狀態(tài)；熱失控會導致電池殼變形報廢。

另外，電池容量減少、硫化、極板因劇烈振動被損壞等情況也會使修復困難。

交流發(fā)電機充電方式可能導致電池容量下降，放電后不及時充電等會造成硫化，外殼在極端條件下?lián)p壞、電池過度充電鼓包等，都會讓蓄電池難以修復 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）