判斷拉桿球頭是否需要更換可以從這些方面入手。

行駛表現(xiàn)方面，汽車在顛簸路段行駛發(fā)出咯噔咯噔的異響，大概率拉桿球頭有問題。低速時明顯感覺車輪抖動，行駛中不穩(wěn)定、左右搖擺或者跑偏，也可能是拉桿球頭該換了。

方向盤情況也能反映問題，通過打方向盤感受球頭狀況。正常方向盤自由量在15度以內(nèi)，如果超出這個范圍，并且轉(zhuǎn)向拉桿動但羊角不動，說明轉(zhuǎn)向球頭磨損大。把車舉升讓車輪離地，上下拖動輪胎，要是能輕松拖動，表明球頭曠量大，這種情況就需要考慮更換。

不同部位的拉桿球頭還有各自的檢查方法。

下擺臂球頭，先看球頭防塵套是否損壞，用手晃動輪胎觀察球頭有無松動，也可以直接用手抓球頭搖晃，還能用扳手撬杠助力檢查。

平衡小拉桿球頭，一是用手搖檢查球頭間隙，二是拆了小拉桿上路測試，它可是底盤容易異響的地方。

方向機拉桿球頭，先用手搖，搖不動就用撬杠。

方向機內(nèi)側(cè)拉桿球頭，拆方向機防塵套檢查，要是球頭里沒潤滑脂，用手搖晃還有清脆咯噔聲，那就壞了。

方向機齒輪齒條，把車輪往一側(cè)打讓齒條伸出，用手搖晃，有松動感、異響聲說明磨損大。

此外，還可以通過目測防塵套和晃動車輪檢測是否有間隙。要是轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響、方向盤不穩(wěn)定，球頭變形或有裂紋，轉(zhuǎn)向時車輛抖動或不靈敏，都得檢查是否要更換拉桿球頭。

拉桿球頭沒有固定的更換周期，一般8萬公里檢查一次，正常10萬公里沒問題。但常在顛簸路況行駛，3 - 4萬公里就可能損壞。發(fā)現(xiàn)問題及時更換，保障行車安全和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）