曲軸連桿的常見(jiàn)故障及解決方法

連桿常見(jiàn)故障有桿身彎曲塑性變形，在長(zhǎng)期壓應(yīng)力和擺動(dòng)附加彎矩作用下，尤其是最高爆發(fā)壓力過(guò)大或缸內(nèi)積水液擊時(shí)易發(fā)生，有擺動(dòng)平面彎曲、大小端軸線平面內(nèi)彎曲、扭曲三種變形形式。

桿身裂紋多因脈沖負(fù)荷反復(fù)作用導(dǎo)致疲勞破壞，連桿受沖擊力過(guò)大、材料強(qiáng)度不足、應(yīng)力集中嚴(yán)重等也會(huì)產(chǎn)生，小型高速機(jī)連桿易出現(xiàn)，如桿身中部碰傷、操作不當(dāng)、過(guò)度處圓弧不夠等。檢修時(shí)清潔懷疑處，用色油法和放大鏡檢查，廠修可用磁力探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢，對(duì)桿身傷痕修整光潔。

連桿螺栓變形斷裂，原因包括預(yù)緊力不均或過(guò)大、螺栓定位圓與孔間隙大、螺母或頭部與支承平面貼附不平、螺栓材質(zhì)差或表面受傷、柴油機(jī)故障等。使用中記錄原始和使用后長(zhǎng)度判斷塑性伸長(zhǎng)量，超過(guò)規(guī)定值或使用周期應(yīng)報(bào)廢，檢修用色油法或磁力探傷檢查，有橫向裂紋一律更換，少于3根長(zhǎng)度不超5mm且與軸線交角小于30°的發(fā)紋還可使用。

曲軸常見(jiàn)故障有磨損，軸頸表面輕微磨損表現(xiàn)為擦痕、劃痕變粗糙，多因潤(rùn)滑油含雜質(zhì)、表面不潔或軸承粗糙，處理時(shí)用砂布、油石或修磨夾具去除傷痕并拋光。

還有變形和損壞，形式有疲勞斷裂和紅套滑移。

曲軸連桿機(jī)構(gòu)異響故障

活塞環(huán)漏氣敲擊響，與連桿軸承與軸頸磨損過(guò)量、連桿螺栓松動(dòng)或折斷、連桿軸承合金燒毀或脫落、曲軸曲柄銷(xiāo)失圓、曲軸油道堵塞或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障等有關(guān)。

曲軸軸承異響，在機(jī)油加注口處聽(tīng)察，改變轉(zhuǎn)速，加速或減速時(shí)有聲響，可用一字螺絲刀抵在汽缸體兩側(cè)的曲軸位置處聽(tīng)察?？赡茉蛴星S軸承與軸頸磨損、配合間隙過(guò)大、安裝螺栓力矩未達(dá)標(biāo)、曲軸彎曲折斷、潤(rùn)滑油不足或過(guò)稀。確定異響軸承缸位，相鄰兩缸斷火判斷，損耗期伴機(jī)油壓力下降需大修。

活塞銷(xiāo)異響，在異響明顯范圍斷火試驗(yàn)判斷，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聽(tīng)察聲響?？赡茉蛴谢钊N(xiāo)與連桿小頭磨損、間隙大，活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔配合間隙大，機(jī)油壓力低、潤(rùn)滑差，活塞銷(xiāo)鎖環(huán)脫落、折斷等。分解檢查調(diào)整配合尺寸，檢查油路，測(cè)量裝配后尺寸，更換有問(wèn)題的零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）