運(yùn)動(dòng)型車輛駕駛姿勢有不少特點(diǎn)。

座椅調(diào)節(jié)方面，座椅高低要依據(jù)個(gè)人身高調(diào)整，保證視線不被方向盤遮擋，又能清楚看到儀表盤和前方路況。座椅前后調(diào)節(jié)也有講究，腳把剎車踩到底時(shí)腿要略彎曲。座椅調(diào)節(jié)角度大概110度，不過因個(gè)人體型差異，得適當(dāng)微調(diào)找到舒適角度。座椅靠背與垂直方向夾角約8度，對腿部舒適和發(fā)力有幫助。

腿部姿勢上，駕駛時(shí)右腳以腳后跟為轉(zhuǎn)軸，在剎車和油門間按需轉(zhuǎn)換，左腳離合操作類似，每個(gè)人腳自然的外八字角度就是較舒適的姿勢。在平地不需要操作油門和離合時(shí)，雙腳能適當(dāng)休息。而且雙腿踩到踏板時(shí)，大腿與小腿要有一定彎曲，小腿能輕松活動(dòng)、大腿能充分發(fā)力，這樣能降低腿部肌肉工作強(qiáng)度，減少疲勞。

方向盤握持方面，方向盤要放在雙手自然握住的位置，力度既不太緊也不太松，采用三九點(diǎn)式握法，也就是右手在九點(diǎn)鐘位置，方便精準(zhǔn)控制方向。

身體整體姿勢上，身體要保持放松但專注，背部緊靠座椅，能獲得良好支撐。肩部放松，別聳肩，保持舒適狀態(tài)。頭部保持直立，眼睛看向前方道路，專注路況。

視線方面，保持視線向前，重點(diǎn)關(guān)注道路和前方車輛，盡量避免老是向下看儀表盤或其他控制裝置，減少注意力分散。身體還要保持平衡，隨著車輛的起伏輕微調(diào)整重心，這在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)很關(guān)鍵，有助于提高車輛在彎道上的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛更順暢、安全，充分享受運(yùn)動(dòng)型車輛帶來的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）