影響捷達(dá)音響效果的因素有不少。

鈑金方面，車行駛時(shí)鈑金與音響低頻重播，若鈑金偏薄會(huì)產(chǎn)生共振發(fā)出低頻噪音，掩蓋音樂低頻部分，影響立體效果。解決辦法是進(jìn)行隔音改裝，增強(qiáng)鈑金剛性，抑制低頻共振。

喇叭位置也關(guān)鍵。如果安裝普通立體聲音響系統(tǒng)，后門喇叭安置在車后門處較好；安裝AV系統(tǒng)追求環(huán)繞效果，可在后枕部位加裝喇叭。前門喇叭，中音裝在前門板處，高音裝在儀表臺(tái)或A柱時(shí)音效最佳。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音也會(huì)干擾音響效果。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和產(chǎn)生的噪音，對音響效果影響較大。加裝改裝車內(nèi)音響時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位加裝隔音棉，能隔音、吸音，凈化聆聽環(huán)境。

電子系統(tǒng)干擾不可忽視?，F(xiàn)代汽車高度自動(dòng)化，電子系統(tǒng)會(huì)對音響產(chǎn)生干擾。

安裝揚(yáng)聲器的支架情況也有影響。若安裝揚(yáng)聲器的底板脆弱，發(fā)聲時(shí)底板隨揚(yáng)聲器共振或抖顫，會(huì)使揚(yáng)聲器聲壓損失，引起諧波失真，導(dǎo)致音質(zhì)惡化?？杉庸虛P(yáng)聲器支架解決。

“聲短路”會(huì)影響低頻輻射。低音單元振膜前后運(yùn)動(dòng)，后向輻射的低頻聲波繞到前面與前向輻射異相相消，削弱前向聲波輻射能量?？赏ㄟ^合理安裝喇叭，比如使用密封材料等避免“聲短路”。

喇叭安裝空間不規(guī)則會(huì)引起聲波變形。汽車音響揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，聲波反射等使聲音混淆不清，傳導(dǎo)效果不清晰?？赏ㄟ^合理設(shè)計(jì)安裝空間，比如使用吸音材料等改善。

音響系統(tǒng)硬件配置是基礎(chǔ)。揚(yáng)聲器質(zhì)量影響聲音還原度和清晰度，數(shù)量和布局影響聲音分布；功放功率決定音響系統(tǒng)動(dòng)態(tài)范圍和音量。要選擇質(zhì)量好的揚(yáng)聲器和功率合適的功放。

音頻源質(zhì)量也重要。CD、數(shù)字音頻文件、流媒體服務(wù)等，解析度和編碼質(zhì)量影響播放效果。高解析度音頻文件能提供更多細(xì)節(jié)和寬頻率響應(yīng)，提升聽感，要選擇高質(zhì)量音頻源。

車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境有影響。車內(nèi)空間布局、材料和隔音效果影響聲音反射、吸收和擴(kuò)散。軟質(zhì)材料吸收高頻聲音，硬質(zhì)材料易產(chǎn)生回聲。要合理布置車內(nèi)物品，選擇合適內(nèi)飾材料。

音響系統(tǒng)調(diào)校是提升音質(zhì)關(guān)鍵。專業(yè)調(diào)校能優(yōu)化頻率響應(yīng)，平衡不同頻段聲音，調(diào)整聲場定位，可找專業(yè)人員對音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）