判斷車輪定位是否需要調(diào)整有多種方法。

行駛中汽車“跑偏”要注意 ，要是開車時(shí)汽車不自覺往一側(cè)偏，或者調(diào)整方向盤后依舊跑偏，這表明車輪定位參數(shù)可能有偏差，需要做四輪定位調(diào)整。比如正常行駛時(shí)，車輛老是往右邊跑，即便修正方向后還是慢慢往右偏，這時(shí)候就得考慮調(diào)整車輪定位了。

輪胎磨損情況也是重要判斷依據(jù)。如果輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，像輪胎有的地方磨損深、有的地方磨損淺，或者一邊磨損嚴(yán)重另一邊幾乎沒磨損，也就是俗稱的“吃胎”，這是角度偏差導(dǎo)致磨損不同，說明需要及時(shí)做四輪定位。不然不僅會(huì)縮短輪胎使用壽命，還影響行車安全。

汽車經(jīng)歷過碰撞后 ，尤其是傷及底盤的碰撞，維修后底盤和輪胎的調(diào)?？赡芘c原車不同，這種情況要重新做四輪定位。因?yàn)榕鲎部赡芨淖兞塑囕喸镜亩ㄎ粎?shù)，不調(diào)整會(huì)影響車輛性能。

汽車更換過懸掛或者制動(dòng)系統(tǒng) ，也需要關(guān)注車輪定位。因?yàn)楦鼡Q這些部件可能對(duì)輪胎的校對(duì)和調(diào)整產(chǎn)生影響。比如換了新的懸掛系統(tǒng)，可能改變了車輪的角度，更換后最好做一次四輪定位。

另外，要是駕駛時(shí)感覺汽車有飄動(dòng)、顛簸或搖晃的情況 ，這也可能是車輪定位有問題的信號(hào)。還有當(dāng)直線行駛時(shí)方向盤卻偏離中心位置，或者感覺方向盤歪斜、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，也可能暗示著需要調(diào)整車輪定位。以及行駛穩(wěn)定性下降，像高速行駛車輛晃動(dòng)厲害、轉(zhuǎn)彎時(shí)難以控制等，都可能是四輪定位出現(xiàn)偏差的跡象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）