極氪001電耗過高可能是這些原因。

駕駛條件方面，高速行駛且駕駛習(xí)慣激進(jìn)，頻繁剎車加速，電耗就容易超20kWh/100km ，因?yàn)榧奔铀偌眲x車會(huì)使車輛消耗更多能量。若在高速平穩(wěn)駕駛，平均車速75km/h左右，電耗約18.5 -19kWh/100km，城市道路電耗通常更低。

駕駛模式有影響，運(yùn)動(dòng)模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)積極，電機(jī)會(huì)輸出更大功率，電耗增加；舒適模式相對節(jié)能。

外部環(huán)境不能忽視，惡劣天氣如暴雨、大雪等，車輛行駛阻力增大，電耗上升。使用空調(diào)暖風(fēng)、座椅加熱等功能，這些大功率電器的運(yùn)行會(huì)消耗電能，導(dǎo)致電耗增加。

極氪001自身較重，作為中大型車，車身在行駛中需消耗更多能量克服自重。而且它動(dòng)力性能強(qiáng)勁，出色的加速和動(dòng)力輸出背后，強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)在提供高性能同時(shí)增加了電耗。

駕駛習(xí)慣不好也會(huì)加大電耗，頻繁急加速、急剎車、高速行駛、猛踩電門都會(huì)使電耗升高，高速行駛時(shí)風(fēng)阻大幅增加，能耗也隨之上升。

使用環(huán)境不佳同樣會(huì)讓電耗升高，低溫時(shí)電池活性降低，車輛要消耗更多電能加熱電池和車內(nèi)環(huán)境；路況不好，如頻繁爬坡、道路擁堵，電耗也會(huì)增加。

車輛配置和功能使用方面，長時(shí)間開啟空調(diào)、座椅加熱等大功率電器會(huì)增加電耗。大輪轂不太考慮風(fēng)阻，輪胎寬滾阻大，也會(huì)在一定程度上增加電耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）