榮威ei6快沒電了用eco經濟模式。

在實際體驗中，榮威ei6有eco經濟、普通和運動三種駕駛模式 。ECO經濟模式下車輛會盡可能純電動行駛，大部分時候發(fā)動機會熄滅，只有在加速過快或電力不足時發(fā)動機才會介入，這種模式能有效減少電耗、節(jié)約能源。

普通模式時，發(fā)動機會以怠速形式給電機充電，更像是增程式混動車型，時刻為電機提供能量，在減輕發(fā)動機負擔的同時保持電動車的平穩(wěn)行駛特性。

運動模式下，ei6充分發(fā)揮電動車扭矩大的優(yōu)勢，動力響應積極，發(fā)動機和電機整機并聯(lián)輸出，加速性能出色，但電耗相對較高。

要是快沒電時想更省油，還可以先使用強制充電模式。強制充電模式下發(fā)動機轉速較高，主要是為了發(fā)更多的電，同時給電池充電。當電池電量到達一定程度，比如50km左右，就可以切換回經濟模式繼續(xù)行駛。

但要注意，強制充電模式在高速上比較好使，在城市道路上可能不太好用，因為塞車、紅燈、速度慢等情況會讓人感覺不太舒服，而且也不太省油。

另外，經濟模式不能設置充電，常規(guī)模式才可以設置其他功能。

總之，榮威ei6快沒電時優(yōu)先選擇eco經濟模式，如果想快速充電恢復電量，可以在合適的路況下使用強制充電模式 。

以榮威i6新能源2019款PLUS50T4G互聯(lián)榮耀豪華版為例，這款車的eco經濟模式可以有效地提高車輛的燃油經濟性，降低油耗，同時也可以減少車輛的排放，保護環(huán)境。

在不同路況和需求下，合理選擇駕駛模式，能讓榮威ei6的使用體驗更佳，發(fā)揮出車輛的最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）