變速器供應商的創(chuàng)新能力都挺強的。

法士特作為國內最大的重型變速器供應商，在新能源時代積極變革。堅持純電動和混合動力雙技術路線，自主研發(fā)多序列、多型號電驅動產品，實現商用車領域全覆蓋。掌握自主核心技術，像國內首創(chuàng)的氣動換擋執(zhí)行機構，打破國外技術壟斷。其新能源產品經嚴苛測試，能適應多種復雜工況。而且有高質量創(chuàng)新人才隊伍，還將推出性價比更高的第二代新能源產品。在技術創(chuàng)新上，其AT液力自動變速器填補國內商用車領域技術空白，集成式AMT智行成為行業(yè)從手動擋邁向自動擋時代的風向標。生產環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新，升級生產制造裝備，形成一流加工制造體系。還有“三高”試驗隊，創(chuàng)新建設國內變速器行業(yè)獨一無二的數據庫。節(jié)能創(chuàng)新方面，緊跟國家節(jié)能減排要求，推出眾多新能源產品。

鑫可傳動在數字化和互聯網助力下，成為國內新能源變速器新領跑者。生產線自動化程度高，每85秒就下線一臺變速器，產品供不應求。公司注重研發(fā)投入，研發(fā)人員占比達25%，擁有多項專利，自主研發(fā)的新能源二檔變速箱也即將面市。

萬里揚是國內最大的自主變速器供應商，在乘用車CVT領域市占率達50%，加速進口替代。CVT產品性能和質量與國際品牌相當，成本優(yōu)勢明顯。還瞄準混動產品加大研發(fā)投入，商用車變速器板塊增量有望超乘用車。并且順應發(fā)展趨勢，針對混動、電動等清潔能源汽車市場加快研發(fā)。

艾里遜作為全球最大的中重型商用車全自動變速箱供應商，有百年技術積淀，全自動變速箱技術顛覆商用車行業(yè)。不斷創(chuàng)新，推出混合動力系統(tǒng)和全集成化電驅橋等產品，還根據市場和客戶需求調整。在中國市場精準規(guī)劃，推出針對性產品滿足不同客戶需求 。

總之這些變速器供應商在各方面的創(chuàng)新，為汽車行業(yè)發(fā)展注入新活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）