點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響汽車(chē)的油耗。當(dāng)點(diǎn)火線圈有問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸可能無(wú)法正常工作，進(jìn)而影響其他氣缸性能，增加車(chē)輛油耗。

具體影響如下：火花塞跳火能力變?nèi)?，使得可燃混合氣體燃燒受影響，燃燒不充分，油耗自然就會(huì)增加。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無(wú)法讓混合氣充分燃燒，未燃燒的燃油就被浪費(fèi)掉，增加了油耗。

動(dòng)力下降，由于點(diǎn)火能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力跟不上，車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)“軟綿綿”的。為了維持正常行駛，駕駛員往往會(huì)加大油門(mén)，這就進(jìn)一步導(dǎo)致油耗上升。

還會(huì)產(chǎn)生大量積碳，因?yàn)槿紵煌耆蜁?huì)產(chǎn)生積碳。積碳又會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓油耗持續(xù)上升。積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件表面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是常見(jiàn)現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后，做功平衡被打破，抖動(dòng)劇烈。在怠速時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)明顯，排氣管口廢氣氣流間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能聽(tīng)到“突突”聲。行駛中，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下，車(chē)身明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力，超過(guò)2500轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失。

另外，點(diǎn)火線圈壞了，火花塞電極會(huì)發(fā)黑過(guò)快，被積碳污染，甚至出現(xiàn)短路、開(kāi)路、接地等情況，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無(wú)法點(diǎn)火或表面放電。這些都會(huì)影響混合氣的燃燒，使得油耗增加。

所以一旦發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈故障，要及時(shí)維修更換，避免因點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致油耗居高不下，同時(shí)也能讓車(chē)輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）