發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及檢修原理得先明白發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理，它通過進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程，將燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。

先說(shuō)說(shuō)常見故障及檢修辦法。啟動(dòng)困難，有可能是分電器、高壓線、火花塞進(jìn)水短路或接觸不良，火花塞損壞、使用不當(dāng)或過久，還有可能是蓄電池電量電壓不足。解決辦法就是清理進(jìn)水部件，更換損壞火花塞，檢查修復(fù)蓄電池。

過濾網(wǎng)芯故障也常見，它能過濾雜質(zhì)，要是故障會(huì)讓雜質(zhì)進(jìn)入濾清器造成堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，所以要定期檢查更換。

冷卻裝置故障也不容忽視，它能給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，造成零部件損壞等問題，得檢查冷卻裝置，清理生銹水箱，保證冷卻液正常循環(huán)。

曲軸箱磨損也得注意，未充分燃燒物質(zhì)滲入會(huì)磨損曲軸，要定期檢查曲軸，及時(shí)清理金屬粉末和雜質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷基礎(chǔ)方面，它基本組成有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)等。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理就是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。進(jìn)氣行程，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，汽油機(jī)和柴油機(jī)進(jìn)氣有所不同。壓縮行程，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。作功行程，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，可燃混合氣燃燒推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)輸出機(jī)械能。排氣行程，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)排出廢氣。

診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，有不少方法和技巧。觀察尾氣顏色，能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況分析故障原因。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，看有無(wú)明顯損壞等。檢查油液狀況，通過機(jī)油、冷卻液等判斷內(nèi)部故障。發(fā)動(dòng)機(jī)異響識(shí)別，聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷故障部位。排氣系統(tǒng)異響判斷，聽聲音看有無(wú)漏氣等問題。振動(dòng)感知，用手感受發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。溫度感知，觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等部位判斷冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)狀態(tài)。還可以用故障診斷儀檢測(cè)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，用示波器檢測(cè)點(diǎn)火、噴油波形，通過壓力測(cè)試設(shè)備檢測(cè)燃油壓力、氣缸壓力。

掌握這些發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及檢修原理，能更好保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）