方程豹底盤電池5層防護(hù)相當(dāng)厲害。

它采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，把電池和底盤深度融合，這不僅提高了底盤空間利用率，還增強(qiáng)了車輛整體穩(wěn)定性。

其選用的5層防護(hù)結(jié)構(gòu)的越野專用刀片電池是亮點。這種電池經(jīng)過嚴(yán)格針刺實驗，安全性超有保障。而且采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，均溫能力強(qiáng)，不管是過冷還是過熱環(huán)境下越野都能滿足需求。

在防護(hù)層面，除了大梁兩側(cè)有強(qiáng)力保護(hù)，底部配備高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，擁有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級防護(hù)。電池前部設(shè)置三重防護(hù)橫梁，還有貫穿式底部防護(hù)，能有效抵御來自底部的沖擊。并且，電池能承受1200J的撞擊。這意味著開著方程豹車型使勁“嚯嚯”也不用擔(dān)心電池安全問題，對硬派越野車來說太重要了。

從設(shè)計理念來講，安全是比亞迪造車?yán)砟?，方程豹作為旗下品牌，把主被動安全放在重要位置。其獨?chuàng)的環(huán)抱式防護(hù)系統(tǒng)，創(chuàng)造了超行業(yè)10倍標(biāo)準(zhǔn)的抗擊標(biāo)準(zhǔn)，就算面對極端情況強(qiáng)度也穩(wěn)如泰山。

從技術(shù)儲備看，DMO系統(tǒng)技術(shù)儲備和研發(fā)有將近4年時間，在極限越野工況和電池底部沖擊試驗中不斷反復(fù)驗證，確保了穩(wěn)定可靠性。

總之，從電池自身設(shè)計，到全方位防護(hù)措施，再到長期試驗驗證，方程豹底盤電池的5層防護(hù)，為車輛越野時的電池安全提供有力保障，讓越野愛好者能更安心地駕駛。不管是日常行駛還是極限越野，都不用擔(dān)心電池安全問題，盡情享受越野帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）