奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修不算難。按照維修手冊提示，用診斷電腦讀出故障碼數(shù)據(jù)流就能大致判斷和維修。

車輛行駛中若儀表板轉(zhuǎn)向助力警告燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向盤難轉(zhuǎn)動，ESP警告燈和胎壓監(jiān)控警告燈也點(diǎn)亮。用診斷儀對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)自診斷，若出現(xiàn)電動機(jī)位置傳感器信號不可靠的故障碼，原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤吃力，怠速工況下原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行引導(dǎo)性功能測試，電動機(jī)位置傳感器/位置數(shù)值不變、電動機(jī)速度數(shù)據(jù)為0，這表明轉(zhuǎn)向電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因電動機(jī)位置傳感器信號不可靠，電動機(jī)無法調(diào)整定子電流，定子電流頻率與轉(zhuǎn)子變化不一致，轉(zhuǎn)向助力控制模塊就會關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機(jī)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力大幅下降甚至沒助力。此時更換轉(zhuǎn)向助力控制模塊，校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向角傳感器進(jìn)行端位匹配，故障往往能徹底排除。

車輛停放一天一夜后無法啟動，組合儀表上駐車指示燈常亮。經(jīng)檢查若不是電子手剎控制單元或相關(guān)線路故障，而是電子方向助力控制單元或助力電機(jī)內(nèi)部電子故障造成漏電，導(dǎo)致靜態(tài)電流過大，根據(jù)維修工藝更換方向機(jī)總成，車輛就能恢復(fù)正常。

要是直線行駛時方向盤傾斜，主動轉(zhuǎn)向基本設(shè)置不成功，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)安裝至其他車輛再裝回后相關(guān)參數(shù)出現(xiàn)偏差，通過特定的軟件升級和參數(shù)寫入就能解決。

總之，奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修，掌握常見故障特點(diǎn)和對應(yīng)解決方法，按規(guī)范操作就不難。遇到問題不要慌，先借助診斷電腦讀取故障碼，結(jié)合維修手冊逐步排查，就能找到故障原因并修復(fù)。即使是普通維修人員，經(jīng)過一定培訓(xùn)和實(shí)踐，也能較好地完成奧迪A6L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修工作，讓車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）