邁騰電子助力方向跑偏，先檢查道路，一般道路中間高兩邊低可能導(dǎo)致跑偏。再排除心理因素，理想情況車子雙手松開應(yīng)直線前進(jìn)，但實(shí)際很難做到。

接著檢查車子自身問題，具體如下：

若裝載物品不平衡，比如行李箱重物集中一邊，把重物移到中間。查看兩邊胎壓是否一致，加到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，同時(shí)看看車輪磨損是否不同。

重點(diǎn)檢查彈簧和減震器，看較低一邊彈簧有無過度壓縮、減震器是否漏油，有問題就修或換，且彈簧要左右一起換。

方向輪磨損不均可左右調(diào)換測(cè)試。

檢查前輪情況，包括胎壓是否正常，前輪支臂有無異常。

排查車輛有無碰撞造成結(jié)構(gòu)、大梁變形，懸掛、輪胎及底盤部件是否變形，有問題就去4S店做四輪定位檢修。

留意胎壓是否異常，不一致去維修店處理。

若更換過轉(zhuǎn)向機(jī)，要檢查數(shù)據(jù)流，車輛直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向角傳感器顯示讀數(shù)應(yīng)為0°。若數(shù)據(jù)有偏差，即使轉(zhuǎn)向機(jī)更換，電控系統(tǒng)會(huì)識(shí)別偏差并試圖通過主動(dòng)回正功能糾正，可能導(dǎo)致車輛跑偏。要解決這個(gè)問題，除了檢查左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整螺紋長(zhǎng)度，確保誤差不超過3mm，還需深入檢查數(shù)據(jù)流，確保直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向角傳感器向電腦提供的信號(hào)準(zhǔn)確無誤。若車輛行駛狀態(tài)未被電腦認(rèn)可為直線行駛，無論轉(zhuǎn)向機(jī)怎么換都會(huì)跑偏，可直接斷開電控系統(tǒng)線束，排除電腦控制因素影響，確定是機(jī)械問題還是電控系統(tǒng)問題，再針對(duì)性維修。

若在米其林等外面做過四輪定位，建議去4S店再做一下，因?yàn)橥饷鎱?shù)可能不準(zhǔn)確。若還是跑偏，需檢查底盤下面的懸架橡膠套、方向拉桿、球頭、方向機(jī)等是否松動(dòng)。若全車膠套剛換過，重點(diǎn)全面檢查球頭，哪個(gè)有問題更換哪個(gè)，同時(shí)檢查方向機(jī)。雖然是電子助力轉(zhuǎn)向沒有方向機(jī)油，但球頭和方向機(jī)的檢查很關(guān)鍵。

若方向盤不正微偏，需做四輪定位調(diào)整。車輛行駛中，定位數(shù)據(jù)變化、車輪氣壓變化、懸掛膠套松動(dòng)等會(huì)造成方向盤不在平直位置，也可通過調(diào)整拉桿來解決。將車輛方向盤往右打死，露出左前輪后部，用扳手松開緊固螺母，把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。接著將方向盤往左打死，露出右前輪后部，把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長(zhǎng)。另外，查驗(yàn)底盤零件是否損壞或松動(dòng)，損壞就及時(shí)更換受損底盤零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）