越野賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝要點(diǎn)多。

首先改裝套件要可靠。給自然吸氣車(chē)型加裝渦輪/機(jī)械增壓是主流方案，能大幅提升動(dòng)力。但從渦輪本體、散熱裝置到皮帶、管線等部件，都得能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間各類(lèi)工況。原廠動(dòng)力系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)極端嚴(yán)苛測(cè)試，改裝套件也得有可靠質(zhì)量，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

動(dòng)力提升后要做配套強(qiáng)化。更強(qiáng)的動(dòng)力輸出會(huì)對(duì)原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部件造成更大壓力。所以得對(duì)相關(guān)部件強(qiáng)化，像活塞、連桿等，讓它們能承受增強(qiáng)的動(dòng)力，還能保證工作壽命正常，不會(huì)因動(dòng)力提升而嚴(yán)重縮短。

了解自己的需求很關(guān)鍵。對(duì)越野賽車(chē)來(lái)說(shuō)，不同轉(zhuǎn)速區(qū)間下馬力與扭矩的綜合表現(xiàn)很重要。比如注重負(fù)載能力、常低速通過(guò)崎嶇路況的越野賽車(chē)，低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)就特別重要。這也涉及與自動(dòng)變速箱的匹配，也就是動(dòng)力改裝在軟件方面的問(wèn)題，要保證動(dòng)力輸出平順，變速箱換擋邏輯合理。

還有一些具體的改裝要點(diǎn)。磨削氣缸蓋時(shí)，適當(dāng)磨削可修平不平整的氣缸蓋，提高壓縮比，但磨削厚度不應(yīng)超過(guò)極限值0.30mm。在燃燒室內(nèi)增加固定物，讓燃燒室內(nèi)氣體容積減少，能增大壓縮比。更換較薄的汽缸墊，減薄厚度或換用薄的鋼制汽缸墊，可使燃燒室容積減少，增加壓縮比。更換活塞，目的是減小燃燒室容積，選制造質(zhì)量更高的活塞能提高強(qiáng)度、減小質(zhì)量和摩擦力，抵御更大燃燒壓力，活塞有鋁合金、鑄鐵和鋼等材料可選。更換連桿長(zhǎng)度，增加連桿小端與大端之間長(zhǎng)度，能改變上下止點(diǎn)間距離，讓燃燒室容積變小、壓縮比變大。

做好這些要點(diǎn)，能讓越野賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）