斯柯達(dá)明銳變速器報(bào)警原因多樣。

變速箱油加注過多會報(bào)警，正常情況下變速箱油有合適的量，過多會影響內(nèi)部油壓等工作狀態(tài)，引發(fā)報(bào)警 。

高溫季節(jié)，變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞也會報(bào)警，散熱器堵塞后，變速箱工作產(chǎn)生的熱量無法有效散發(fā)，導(dǎo)致油溫過高，觸發(fā)報(bào)警 。

變速箱鎖止變扭器打滑造成的變速箱高溫保護(hù)同樣會報(bào)警，變扭器打滑會使變速箱內(nèi)部摩擦加劇，溫度急劇上升，為保護(hù)變速箱就會發(fā)出報(bào)警。

自動變速器的電子電氣元件出現(xiàn)問題也會報(bào)警，像傳感器、電磁閥、電腦版出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障，這些元件在自動變速器中起著關(guān)鍵作用，故障會影響變速器正常工作，進(jìn)而報(bào)警。比如速度傳感器故障，不能準(zhǔn)確傳遞車速信號，會讓變速箱電腦無法精準(zhǔn)控制換擋等操作 。

還有，自動擋車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速、變速器滑差離合器燃燒、加油等嚴(yán)重變速器故障后，變速器電腦會激活故障報(bào)警提醒 。

另外，從故障概率看，30%的原因是變速箱油液不足，比如油液泄漏、老化、污染 ；25%是傳感器故障，像速度、溫度、位置傳感器等 ；20%是變速箱內(nèi)部損壞，如齒輪磨損、軸承損壞、密封圈損壞 ；15%是電腦控制系統(tǒng)故障，例如軟件故障、電氣連接問題、控制單元故障 ；10%是換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，像執(zhí)行電機(jī)故障、執(zhí)行閥故障、電磁閥故障等。

若遇到變速器報(bào)警，可通過車輛檢測電腦查看故障代碼來判斷問題，以便針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）