奧迪A6L轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)有頓挫感和異響。

轉(zhuǎn)向時(shí)有頓挫感，常見(jiàn)原因是變速箱油內(nèi)有油泥，循環(huán)時(shí)堵塞閥體內(nèi)油道，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)引發(fā)變速箱高溫、沖擊和打滑等問(wèn)題，這種情況需及時(shí)清洗。還有電磁閥損壞也會(huì)引起頓挫，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，偶發(fā)的無(wú)規(guī)律，固定的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位轉(zhuǎn)換時(shí)出現(xiàn)。消除頓挫的技巧是換擋時(shí)輕頂油門(mén)，升擋轉(zhuǎn)速通常在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右且高于1000轉(zhuǎn)，這樣能避免對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成危害及產(chǎn)生過(guò)多積碳。

轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，原因有不少。前輪轉(zhuǎn)向節(jié)、半軸球籠等損壞會(huì)導(dǎo)致異響；輪胎變形或磨損嚴(yán)重也會(huì)有異響；前輪軸承磨損、缺油潤(rùn)滑會(huì)引發(fā)異響；底盤(pán)懸掛部件，像球頭、橫直拉桿部件故障會(huì)造成異響；四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，前驅(qū)差速器內(nèi)部機(jī)件故障或缺油會(huì)產(chǎn)生異響；動(dòng)力轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件異常、缺油潤(rùn)滑也會(huì)出現(xiàn)異響。另外，膠套老化、開(kāi)裂，連桿損壞，平衡桿連接桿故障，轉(zhuǎn)向球頭老化，電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件損壞，電子轉(zhuǎn)向模塊出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，方向機(jī)防塵套漏油，轉(zhuǎn)向助力油太臟等也會(huì)導(dǎo)致異響。

解決辦法方面，如果是膠套問(wèn)題，更換相關(guān)支臂就行；轉(zhuǎn)向球頭老化，就更換轉(zhuǎn)向球頭；電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件老化損壞，直接更換電子轉(zhuǎn)向機(jī)；電子轉(zhuǎn)向助力模塊出現(xiàn)故障，更換電子轉(zhuǎn)向助力模塊。要是因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝應(yīng)力導(dǎo)致的異響，可將轉(zhuǎn)向柱及轉(zhuǎn)向機(jī)全部安裝螺栓松開(kāi)，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全處于自由狀態(tài)，然后按照正確方式緊固，異響就能消除啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）