奧迪A6L轉(zhuǎn)向時可能會有頓挫感和異響。

轉(zhuǎn)向時有頓挫感，常見原因是變速箱油內(nèi)有油泥，循環(huán)時堵塞閥體內(nèi)油道，時間長了還會引發(fā)變速箱高溫、沖擊和打滑等問題，這種情況需及時清洗。還有電磁閥損壞也會引起頓挫，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段，偶發(fā)的無規(guī)律，固定的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位轉(zhuǎn)換時出現(xiàn)。消除頓挫的技巧是換擋時輕頂油門，升擋轉(zhuǎn)速通常在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右且高于1000轉(zhuǎn)，這樣能避免對汽車發(fā)動機和變速箱造成危害及產(chǎn)生過多積碳。

轉(zhuǎn)向時有異響，原因有不少。前輪轉(zhuǎn)向節(jié)、半軸球籠等損壞會導致異響；輪胎變形或磨損嚴重也會有異響；前輪軸承磨損、缺油潤滑會引發(fā)異響；底盤懸掛部件，像球頭、橫直拉桿部件故障會造成異響；四驅(qū)系統(tǒng)的車，前驅(qū)差速器內(nèi)部機件故障或缺油會產(chǎn)生異響；動力轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件異常、缺油潤滑也會出現(xiàn)異響。另外，膠套老化、開裂，連桿損壞，平衡桿連接桿故障，轉(zhuǎn)向球頭老化，電子轉(zhuǎn)向機內(nèi)部零部件損壞，電子轉(zhuǎn)向模塊出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，方向機防塵套漏油，轉(zhuǎn)向助力油太臟等也會導致異響。

解決辦法方面，如果是膠套問題，更換相關支臂就行；轉(zhuǎn)向球頭老化，就更換轉(zhuǎn)向球頭；電子轉(zhuǎn)向機內(nèi)部零件老化損壞，直接更換電子轉(zhuǎn)向機；電子轉(zhuǎn)向助力模塊出現(xiàn)故障，更換電子轉(zhuǎn)向助力模塊。要是因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝應力導致的異響，可將轉(zhuǎn)向柱及轉(zhuǎn)向機全部安裝螺栓松開，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全處于自由狀態(tài)，然后按照正確方式緊固，異響就能消除啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）