輪胎有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎在多方面有區(qū)別。

設(shè)計(jì)上，有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和輪轂構(gòu)成，內(nèi)胎是橡膠管，位于外胎內(nèi)部充氣支撐車(chē)輛重量；無(wú)內(nèi)胎輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，自身氣密，靠與輪轂緊密配合保持氣壓。

氣密性方面，有內(nèi)胎輪胎靠?jī)?nèi)胎保持氣壓，無(wú)內(nèi)胎輪胎依賴輪胎和輪轂緊密配合。若輪胎被刺穿，無(wú)內(nèi)胎輪胎空氣泄漏通常較慢，輪胎和輪轂密封能阻擋大量空氣泄漏。

重量上，無(wú)內(nèi)胎輪胎通常更輕，因?yàn)椴挥脙?nèi)胎。

耐用性上，無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障可能性少，更耐用。

安全性上，無(wú)內(nèi)胎輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)低，像轎車(chē)常用的子午線半鋼絲胎等無(wú)內(nèi)胎輪胎，沒(méi)了內(nèi)胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)大大降低；有內(nèi)胎輪胎內(nèi)胎受穿刺會(huì)迅速降壓，有安全隱患。

燃油效率方面，無(wú)內(nèi)胎輪胎摩擦力變小，車(chē)跑起來(lái)所需牽引力小，燃油效率提高，油耗減少。

散熱性能上，無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部空氣直接靠外胎存著，內(nèi)部壓力低，散熱性能好，散熱效率比有內(nèi)胎輪胎高20%還多，能讓輪胎處于理想工作溫度，使用壽命長(zhǎng)。

從適用類(lèi)型看，有內(nèi)胎的主要是斜交胎和載重型子午線鋼絲胎，無(wú)內(nèi)胎的是子午線半鋼絲胎，轎車(chē)常用。無(wú)內(nèi)胎輪胎也叫真空胎，標(biāo)志上有管型標(biāo)記與普通有內(nèi)胎輪胎不同，其安裝通常比有內(nèi)胎輪胎更容易 。

不過(guò)無(wú)內(nèi)胎輪胎保養(yǎng)麻煩，自粘層在穿孔尺寸大或外界溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)影響使用。但總體來(lái)說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎輪胎優(yōu)勢(shì)明顯，這也是現(xiàn)代車(chē)大多喜歡用它的原因，行駛性能好還更安全。

選擇哪種輪胎要根據(jù)車(chē)的情況、駕駛習(xí)慣以及對(duì)安全和節(jié)能的重視程度來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）