大眾高爾夫7低速吱吱異響原因不少。

先看發(fā)動機方面，發(fā)動機轉速不正常會引發(fā)異響。要是發(fā)動機轉速忽高忽低不穩(wěn)定，就可能出現(xiàn)這種情況，比如某些傳感器故障，像節(jié)氣門位置傳感器出問題，就會影響發(fā)動機對進氣量的精準控制，進而導致轉速異常，產(chǎn)生吱吱聲。

發(fā)動機間隙過大也會有異響，活塞與氣缸壁之間、曲軸與連桿之間等間隙過大，運轉時零件之間碰撞，就會發(fā)出聲音。

而且車輛防凍液缺乏也會造成異響，防凍液不足影響發(fā)動機正常散熱，發(fā)動機工作狀態(tài)受影響，可能產(chǎn)生異常聲音。

另外發(fā)動機腳松動或損壞，引起共振，也會出現(xiàn)吱吱響。發(fā)動機腳是支撐發(fā)動機的部件，一旦松動或損壞，發(fā)動機運轉時的震動就會傳遞到車身，產(chǎn)生共振異響。

再說說底盤，底盤某個部分損壞會導致異響。底盤有很多橡膠襯套，像控制臂襯套、穩(wěn)定桿襯套等，長時間使用，橡膠制品會老化。老化后橡膠襯套失去原有的彈性和緩沖性能，零件之間的摩擦加大，就會發(fā)出吱吱聲。

而且橡膠襯套在高轉速下可能產(chǎn)生碎屑，要是出現(xiàn)裂紋，更是會加劇異響。

發(fā)現(xiàn)大眾高爾夫7低速吱吱異響時，得先確定異響來源。看看在怠速或低速行駛時是否有異響，有些異響只在怠速時出現(xiàn)，有些則在低速行駛特定工況下才有。

還要判斷是否是低溫引起的異響，有些車在低溫環(huán)境下，某些部件會因為熱脹冷縮出現(xiàn)間隙變化，產(chǎn)生異響，等溫度升高后，異響可能消失。

并且注意異響出現(xiàn)時是否有震動，震動情況能幫助判斷是哪個部位出問題。

通過這些排查方法，就能更準確找到具體故障原因，針對性解決大眾高爾夫7低速吱吱異響問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）