汽車(chē)輪子有的是4孔有的是5孔，這和多個(gè)因素有關(guān)。

首先是車(chē)身重量，一般微型車(chē)、小型車(chē)車(chē)重較輕，四個(gè)螺栓就足以固定車(chē)輪，4孔輪轂常見(jiàn)于這類(lèi)車(chē)；中型車(chē)普遍采用5孔輪轂，因?yàn)檐?chē)重增加，5個(gè)螺栓能更好分散重量，承載能力更強(qiáng)。再大一些的豪華車(chē)或是SUV車(chē)型，有些為了考慮承重等因素會(huì)采用6孔輪轂。

輪圈尺寸也有影響，通常15寸之內(nèi)的輪轂多為4孔，16寸及以上通常是5孔。

用車(chē)環(huán)境也是重要因素，像越野車(chē)、皮卡車(chē)等承載要求高，經(jīng)常要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和重載，所以會(huì)用6孔輪轂來(lái)保障車(chē)輪的穩(wěn)固和車(chē)輛安全性。

配件成本方面，4孔輪轂相對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單些，成本會(huì)低一點(diǎn)；5孔輪轂在設(shè)計(jì)和制造上可能更復(fù)雜，成本相應(yīng)會(huì)高一些。

從安裝方式看，4孔的輪轂需要使用4個(gè)螺絲進(jìn)行固定，5孔的輪轂則需要5個(gè)螺絲。

承載能力上，5孔輪轂螺絲分布更均勻，承載能力高于4孔輪轂。

外觀效果上，4孔和5孔輪轂因螺絲數(shù)量不同，看起來(lái)有差異，一些車(chē)主會(huì)根據(jù)車(chē)輛整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)選擇。

不同品牌汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)也會(huì)決定車(chē)輪孔數(shù)，比如標(biāo)致雪鐵龍的PF2平臺(tái)是全球通用緊湊型轎車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，出產(chǎn)的車(chē)子多是4個(gè)車(chē)輪孔，不過(guò)該平臺(tái)正被淘汰；大眾汽車(chē)從PQ35平臺(tái)到MQB平臺(tái)一直是5個(gè)車(chē)輪孔設(shè)計(jì) 。

了解這些，就能明白為啥不同汽車(chē)輪子的孔數(shù)不一樣啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）