空氣流量計(jì)故障是有可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的。

空氣流量計(jì)可是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)里的關(guān)鍵傳感器，它的主要任務(wù)是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，再把吸入的空氣流量信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU） ，讓ECU能準(zhǔn)確計(jì)算并控制噴油量。

要是空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障，比如線路短路、斷路，或者進(jìn)氣量信號(hào)異常，ECU就沒(méi)辦法獲得準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號(hào)。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)無(wú)法正確計(jì)算燃油噴射量，混合氣可能過(guò)濃或過(guò)稀，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要合適比例的混合氣，空氣流量計(jì)故障打亂了這個(gè)比例，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。

除了無(wú)法啟動(dòng)，空氣流量計(jì)故障還會(huì)讓車(chē)輛出現(xiàn)別的狀況。像發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，因?yàn)楣芾硐到y(tǒng)不能精確控制燃油噴射量來(lái)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化。發(fā)動(dòng)機(jī)加速也會(huì)無(wú)力，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)無(wú)法提供足夠燃油滿足加速需求。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并且故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮，提醒駕駛員有故障存在。

空氣流量計(jì)有葉片式、量芯式、熱線式等多種類(lèi)型，每種結(jié)構(gòu)原理不同，檢修方法也有差別。而且它是高精度部件，檢修和拆卸時(shí)要特別小心。不能碰撞它，不然容易損壞；要防止污物進(jìn)入，也別隨意把工具或手指伸進(jìn)去，這些都可能破壞空氣流量計(jì)。

如果懷疑空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，最好找專業(yè)維修人員檢修。維修人員會(huì)根據(jù)具體故障情況，通過(guò)專業(yè)設(shè)備檢測(cè)，確定故障原因并維修或更換空氣流量計(jì)，讓車(chē)輛恢復(fù)正常啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）