新型環(huán)保材料不能完全替代瀝青阻尼板。新型環(huán)保材料雖有諸多優(yōu)點，但目前仍無法做到完全替代。

有不少替代瀝青阻尼片的環(huán)保材料。丁基橡膠阻尼板，它阻尼系數(shù)高、性能穩(wěn)定，無毒無害很環(huán)保，耐酸堿、絕緣又耐老化，能克服瀝青阻尼片不少缺陷，化學(xué)穩(wěn)定性還高，用途廣泛。水性阻尼材料環(huán)保性佳、操作簡便、機械化程度高，國外早從上世紀 80 年代就開始用它替代瀝青阻尼材料。在汽車工業(yè)發(fā)達的歐美國家，汽車阻尼片多采用不會揮發(fā)有害氣體的高分子樹脂或橡膠材料 ，沃爾沃、寶馬、奔馳等部分車型也都采用了其他材料替代瀝青阻尼片。

一些車企已經(jīng)在積極使用新型環(huán)保材料。沃爾沃 XC90 采用幾乎“零異味”、有害物質(zhì)含量近乎于零的環(huán)保材料 SSD 取代瀝青阻尼墊片，車內(nèi)甲醛含量達同級最低。領(lǐng)克 08 采用“三零”標準，用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，全車內(nèi)使用原生棉拒絕雜棉，用水性膠黏劑代替有機溶劑，杜絕有害氣體揮發(fā)。

新型環(huán)保材料在環(huán)保性能、操作便利性、使用效果等方面表現(xiàn)出色。丁基橡膠阻尼板順應(yīng)人們對汽車安全、環(huán)保等高性能追求的潮流，吸震、降噪和隔熱性能良好，耐高低溫、阻尼溫域?qū)拸V，無鹵阻燃、無有害氣體釋放、安全環(huán)保、可與汽車同壽命，適用于汽車各部位減振降噪。水性阻尼材料降低 VOC 水平、自身質(zhì)量輕能降低油耗和減少二氧化碳排放，支持自動化涂裝，降低噪音效果更佳。

但新型環(huán)保材料要完全替代瀝青阻尼板，還面臨一些問題。比如成本可能較高，大規(guī)模應(yīng)用會有一定阻礙；技術(shù)上可能還存在一些未完善的地方，不同的新型環(huán)保材料在不同工況和環(huán)境下的穩(wěn)定性等還需要進一步提升等。

所以綜合來看，新型環(huán)保材料目前雖發(fā)展良好且應(yīng)用廣泛，但要完全替代瀝青阻尼板還需要時間和技術(shù)的進一步發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）