寶馬n54發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力過(guò)低，可能是這些原因造成的。

增壓壓力傳感器故障，這傳感器一般和進(jìn)氣溫度傳感器集成在一起，裝在增壓空氣管上，會(huì)給DME提供增壓壓力和空氣溫度信息，要是它出問(wèn)題，就可能導(dǎo)致增壓壓力過(guò)低。

真空供應(yīng)裝置故障也有可能，真空泵損壞，或者真空供應(yīng)裝置管路漏氣，尤其是增壓器散熱器前后空氣導(dǎo)管連接位置，安裝不到位或者密封圈老化斷裂，就容易密封不良而漏氣。

廢氣渦輪增壓器故障也會(huì)有影響，要是渦輪增壓器本身?yè)p壞，像渦輪卡滯，這一般是增壓器潤(rùn)滑或冷卻不好引起的，就達(dá)不到增壓效果。

進(jìn)氣管路泄漏也可能是原因，比如燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、通往進(jìn)氣系統(tǒng)的管路泄漏，還有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)故障等。

排氣背壓過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致增壓壓力過(guò)低，比如三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，廢氣排出不順暢，排氣管背壓過(guò)高，阻礙廢氣渦輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

要解決寶馬n54發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力過(guò)低的問(wèn)題，可以這么做。

先進(jìn)行煙度測(cè)試，檢查管路是否泄漏，看看推力換氣閥門、真空系統(tǒng)控制是否正常。

把氧傳感器拆下來(lái)，查看三元催化器有沒(méi)有堵塞。

要是這些都正常，那就重點(diǎn)檢查真空罐有沒(méi)有損壞，仔細(xì)查看增壓真空管路有沒(méi)有破損。

通過(guò)渦輪推桿來(lái)判斷真空以及電磁閥有沒(méi)有問(wèn)題，檢查排氣是否堵塞和空氣循環(huán)減壓閥。

要是還是找不到問(wèn)題所在，也可以嘗試更換渦輪增壓器、電磁閥等部件，說(shuō)不定就能解決增壓壓力過(guò)低的問(wèn)題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）