上汽大通T60剎車燈開關3線挺不錯的。這三線分別是正極、負極和控制線 ，分工明確，共同保障剎車燈正常工作。

正極作為電源輸入線，為整個系統(tǒng)提供電力支持；負極作為電源輸出線，形成完整的電路回路；控制線則通過開關精準控制剎車燈的亮滅狀態(tài)。

在車輛正常狀態(tài)下，拔掉插頭測量傳感器的三條線，能測到一條5伏的電壓為正極，一條0伏為負極，一條5伏為信號。插上插頭后，正極電源會被拉低到3伏左右，而信號電源會保持在1點幾伏左右。當剎車踏板踩到底時，信號電源會上升到3伏左右，此時信號正常，剎車燈就能正常亮起。

剎車燈開關的工作原理類似行程開關，有拉動型和壓縮型。踩下剎車踏板，杠桿動作，開關內(nèi)部彈簧拉伸或壓縮，觸發(fā)內(nèi)部觸點，接通電路，剎車燈亮起；松開踏板，彈簧復位，觸點斷開，剎車燈熄滅。

要是遇到剎車燈不亮的情況，對于三線的剎車燈開關，可以通過解碼器讀數(shù)據(jù)流來判斷好壞。

如果懷疑三線剎車燈線路有問題，先檢查剎車開關三線有無12V電源，因為車輛可能進水，要檢修到abs的線束連接插頭，查看有無進水腐蝕現(xiàn)象。接著測量到剎車燈的線路，拔了剎車開關讀一下故障碼，同時在儀表臺查看保險絲是否正常。

如果踩剎車掛擋正常但踏板下面沒有開關，就查看一下檔位開關。若都換了還是不行，那就重點查看線路接口有無進水腐蝕。另外，開關出來通到ABS控制單元里面，先量一下ABS到開關是否通暢，還要確認故障碼是不是從ABS里面讀出來的。

總之，上汽大通T60剎車燈開關3線設計合理，只要掌握正確的檢查和處理方法，就能讓剎車燈保持良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）